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全新cx-8的外观依然保留了其家族式的魂动设计理念，但在一些细节之处做了一些调整。其中前格栅部分的横幅镀铬装饰条变得更宽，更加具有视觉冲击力。而大灯造型也经过了重新设计，整体看起来比现款更加具有运动感。与此同时，新车在车身底部增加了一圈黑色包围，进一步彰显了运动风格。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4955×1842×1733毫米，轴距为2930毫米。
cx-8的内饰设计和外观相呼应，都是以运动风为设计主导，没有强烈的运动感，整体内饰设计简约大方但却不失格调，中控屏和多功能方向盘的设计很符合人体工学，皮质方向盘手感细腻，功能键齐全配置方面，低配车型拥有主副驾驶位安全气囊，胎压报警，安全带未系提醒，儿童座椅接口，abs防抱死，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制，驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助，自动头灯，全系车型没有无钥匙启动系统，后视镜加热，后排出风口。
马自达CX-8的车长4955mm，车身宽度达到了1842mm，轴距2930mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，马自达CX-8的轴距排在20位。有一个亮点是它的宽度达到了1842mm，反应到车内就是横向空间还不错。马自达CX-82.5L 手自一体 四驱 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，马自达CX-8的后备箱容积排在61位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
马自达CX-8搭载2.5自然吸气发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在25-40万SUV车型中排在2位。
马自达CX-8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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