161
设计风格方面,采用了家族式的造型设计比较耐看。新车整车前脸配备中网设计,运动感明显增强,两侧犀利的大灯的设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身的侧面上扬的分段式腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。动感的车尾设计凸显敢坚定的姿态,新车的贯穿式的尾灯更加独特。
整个车内科技配置可以说精致,极其独特。该车采用了比较运动的车内的方向盘,瞬间提升了整车的档次,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。在T型中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感实用,10.25英寸的大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
起亚K3的车长4666mm,车身宽度达到了1780mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,起亚K3的轴距排在23位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,起亚K3的后备箱容积排在35位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
起亚K31.4T 双离合尊贵奢享版采用1.4发动机,最大马力140,峰值扭矩达到211,匹配干式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在3位。
起亚K3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
内容由作者提供,不代表易车立场