丰田“世极”，过犹不及？

不少丰田车在中国市场加价才能买到，比如丰田埃尔法、威尔法，又比如雷克萨斯LM。

近日，全新丰田SUV“世极”正式在国内上市，这款车在国内售价198万，但需要额外加价170万才能提车。这也太夸张了，小编不得不感叹，尽管眼下经济下行，但人傻钱多的还不少呢。

有网友拍到一台上了上海绿牌的新车，而在交易平台上可以看到，这台车的官方指导价为198万元，但加价170万，落地超过360万。

此前，在汽车圈有这样一个段子，大致意思是有消费者想加价50万购买雷克萨斯LM，结果销售回复抱歉没这么大优惠。

可以说，这款“世极”应该是量产中加价最猛的一款SUV，即便是奔驰G500等也要甘拜下风了。

“世极”在日本市场名为丰田世纪， 定价2500万日元，折合人民币约124万元，每个月限量发售30台。

作为丰田旗下的顶级豪华品牌，该车将主打奢华市场，网友们称其为日本的“劳斯莱斯”。

进入国内市场后，该车更名为“世极”。在去年的广州车展上，丰田“世极”首次亮相。

从外观来看，这辆车整体设计确实有点劳斯莱斯库里南的感觉，大尺寸进气格栅看上去十分复古，银色的蜂窝状中网搭配专属凤凰车标带来了较强的视觉冲击力。

该车的长宽高5205/1990/1805mm，轴距2950mm，定位大型SUV，整车质量达到2570kg，成员数量4人。

但了解这辆车的业内人士应该知道，“世极”其实就是与汉兰达同平台的车型，只是摇身一变，变成了高端SUV。对于这方面的操作，丰田拿捏得还是非常到位的。

如果加价几十万还能理解，但加出的价格快赶上车价了，这样的做法就有些“无耻”了。真的太过了，中国有句老话过犹不及。毕竟，你的平台和汉兰达一样。换句话说，出身都差不多，你又能比汉兰达好到哪儿去。

很显然，这种疯狂加价的行为，大概率不是厂家干的，而是经销商的赚钱伎俩。此前丰田的总裁就说过，国内市场的加价行为和丰田厂家无关。

再来具体说说这辆车吧。

由于车内仅设有四个座椅，加上其定位奢华，所以后排成为了设计师重点关注的重点，采用了双独立座椅，非常宽大、厚实，每个座椅都配有腿托，支持“躺平”。

整个内饰，“世极”所展现出的效果远没有同级别车型那么奢华，但是感觉比较简洁，物理按键还是比较多。

配置方面，标配L2驾驶、前后两把锁、360全景影像、540度透明底盘、电磁感应悬架软硬调节、全车电动吸合门，国产车不用这价位都能给得到。

这款车的选装件非常多，也非常贵，换个车漆颜色甚至要价5-20万不等，装个车载冰箱就要加价5万，着实不是普通消费者所能承担的。

动力方面，新车采用3.5L V6发动机，最大可输出412马力（303千瓦），配备E-Four四驱系统，纯电续航69公里，WLTC工况综合油耗14.2L/100km。

再说几句

对于加价这个事儿，有人认为丰田确实有些过分，也有人认为是市场行为，只能说是仁者见仁智者见智了。

纵观全球车市，像中国这样越加价越要买的非理性消费行为还真的很少见。有钱可以任性，但也不能任经销商宰割啊。不多说了，否则会有人说又没花你的钱，典型的皇帝不急太监急啊。