六万多公里的福特锐界，低速倒车发动机会熄火，看看是什么问题？

才跑六万多公里的福特锐界，低速倒车发动机会熄火，看看是什么问题导致的？

这是一辆17年生产的高配福特锐界2.7T的，双涡轮增压v6发动机，搭载六速手自一体变速箱，当年落地40多万了，这才是有钱人买的车，都可以买奔驰宝马了。

这是经常看我视频的一位网友大哥开过来的，他这个车毛病出的很离奇，跑起来是正常的，就唯独在地下停车库倒车的时候，发动机会熄火，我试车感觉就像是发动机一口气没上来就被憋熄火了。

其实这个问题对于经验丰富的我来说，我一试车就知道它的问题出在哪里了，这个很明显的就是变速箱的液力变矩器，锁止离合器抱死了，导致了发动机和变速器之间地低速不能断开，硬连接，把发动机给憋熄火了。

这大哥开车应该是比较暴躁，一般来说，这个锁止离合器开十来万公里是没有问题的。可是运气倒霉啊，才六万多公里就坏了。

这个锁止离合器，是装在变速箱的液力变矩器里面，只需要把变速箱拿下来就能看见，不需要拆散变速箱。

这个车是v6的，体积太大了，占用了整个发动机舱的空间，而且这款变速箱又是搭载有四驱分动箱，所以很不好拆。但是没办法，又不愿意抬发动机下来，只能勉强拆，经过一整天的时间拆解，终于把这个变速箱拆下来了，

如图所示，这个就是液力变矩器，里面的结构也很简单，这个东西其实就是分离器，在车辆低速行驶的时候，把发动机和变速箱分开，仅靠液力传动，在高速的时候，锁止离合器，工作把发动机和变速箱连为一体，工作效率更高。

按正常来说，是要更换整个液力变矩器的，为了节约钱，选择了把它打开，只更换里面的锁止离合器就可以了，这样费用要少很多，即便你换的新的，其实也都是修好的，换全新原厂的，又太贵了，所以咱们采用了这种简单的维修方法。

正所谓拆容易，装就太麻烦了，装这个变速箱用了整整两天时间，最后上路试车，这个问题就解决了，修车其实有时候就是这么简单，看似很严重的一个问题，其实并不是大问题。就看给你修车的维修师傅技术经验好不好了。好了，朋友们，如果说你们的车有遇到这种问题，可以参考哟，麻烦给作者点个关注哦。