首次交付1820台，阿维塔12，今年能“飞”多高呢？

在新能源领域日渐崛起并成熟的今天，不少自主品牌不再局限于日常用车范围，而是开始创立旗下独立品牌逐步向中高端市场迈进，以旗下品牌抛砖引玉，开辟出一条通往中高端品牌甚至是豪华品牌的道路，比亚迪旗下的腾势等便是如此，当然，同为国产品牌代表之一的长安汽车同样不甘示弱。

盘点2023启航2024车市展望系列第44期，本期的话题是阿维塔12。

如果说长安启源系列的出现是说明了长安汽车想要真正打造一个专属自己的新能源品牌，主要以日常用车为主，承担着长安汽车新能源车型走量的任务。那么阿维塔就是长安汽车迈向中高端市场的一大步，如何成功的叩开中高端汽车市场的大门，便是阿维塔所背负的职责。

阿维塔12在去年11月上市之初便能收获如此之高的热度，不得不归功于其背后超级豪华的打造阵容，阿维塔12由长安汽车，华为，宁德时代三方共同打造而来。三方势力在造车，车机智能交互系统，电池组等方面做到了完美融合，集三家之长的阿维塔12在产品力上可以称得上是“巧夺天工”。

阿维塔12市场定位是纯电中大型车，车长为5020mm，轴距3020mm。采用前双叉臂式后多连杆式独立悬架，入门款车型搭载了功率为230kW的单驱动电机，最大扭矩为370N·m；四驱版本车型搭载了双电机，最大功率可达425kW，峰值扭矩650N·m；CLTC纯电续航里程分别为700km和650km。

不管是从外观，内饰，配置还是智能化水平来看，阿维塔12相比于竞品车型来看都有着可圈可点的优势存在。在中大型车的市场中，向上要直面比亚迪汉，极氪001，下面还有着岚图追光，智界S7在紧追不舍；而且要想在中高端市场中取得一定的成绩，56E等传统豪华燃油车也是不得不直面的对手。

根据公开的销量显示，在阿维塔12上市的一个月之内，大定突破20000辆，首次交付了1820辆，在30万元级中大型纯电轿车中的排名还可以，可以说市场表现可圈可点，但能否能够实现快速的崛起，还需要市场考验以及车市风雨的洗礼。

阿维塔12真正的发力期是在2024年，虽然已经尝到了部分“甜头”，但是2024年的市场竞争将会更加残酷，毕竟，智界S7、星途星纪元ES、吉利银河E8等竞品的实力也是不可小觑。

新能源时代，汽车市场的竞争水涨船高，作为阿维塔主要竞争对手的智己，理想汽车、问界、极氪等2024年都将会有新布局，虽说阿维塔背靠长安集团，其市场斗志不算低，但其竞争对手也都是赫赫有名的“创二代”，所以说，阿维塔12所面临的压力也不小。

据悉，阿维塔将在2024年推出4款增程式产品。正处于快速爬升期的阿维塔12，今年也将迎来产能方面的提升，但今时的车市已不同往日，想飞的阿维塔12今年能飞多高，还有待观察。

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