长安猎手登场，“皮卡市场之争进入白热化阶段”

随着皮卡车型解禁政策的实施，露营、钓鱼等户外活动正在逐渐成为新生活方式，皮卡这个细分市场也正在蓬勃发展，不少汽车厂商也加大力度进军皮卡领域，令用户买车时拥有更多选择，近日，长安猎手展示了它的强大，引发了关于它和江铃大道谁更强的讨论，我们今天把这两款车做了一下对比。

出色稳定的动力性能

对皮卡车辆而言，动力与通过性是硬性指标，江铃大道采用2.3T柴／汽油双动力组合，汽油车型最大功率180kw，峰值扭矩400牛米，长安猎手则是搭载的2.0T蓝鲸增程器+双电机组合，拥有200kW的峰值功率和470N·m的峰值扭矩，通过数据对比明显看出，长安猎手的动力输出更好一些，各方面数据均能轻松碾压柴油皮卡，加速快，才是超级增程皮卡，而且长安猎手配备前双叉臂独立悬架＋整体桥式非独立悬架，滤震效果优异，为乘员带来极佳的舒适体验，长安猎手还搭载了行业首创的“一键注力”，能够保证充沛的动力输出，有效解决柴油皮卡“多拉慢跑”、“高速疲软”的痛点。

技术让长安猎手有流行的底气

长安猎手作为国产皮卡的一个高端代表，在外形个性、性能出众、配置高端和功能丰富上展示出了皮卡界老大哥的风范，内饰有着大面积的皮质包覆，皮质方向盘带有拨片换挡功能，12.3英寸的中控屏加上液晶仪表，科技感较强，储物空间非常多，能够让人轻松放置日常用品，为用车带来极大的便利，主副驾驶座椅拥有电动调节功能，彰显出长安猎手人性化的特质，后排的乘坐空间与SUV一致，是国人习惯的黄金倾斜角度，头部腿部空间较竞品皮卡相比都更为宽敞，同时还配置40W手机无线充电、多场景智能动态仪表显示等科技配置。

江铃大道追光者的内饰整体时尚水准有待提升，也是了多功能方向盘，但是10寸中控大屏的相比长安猎手的12.3英寸中控屏，显得逊色不少，车内的皮质覆盖较少，相比较之下显得追光者有所欠缺。

经过比较，长安猎手展现出了赢家姿态，长安汽车探索中国皮卡的可能性已有数十年，这款增程皮卡的发布也将改变未来的皮卡市场，江铃大道和长安汽车的“南北二将”将推动国内皮卡市场，绽放出更多活力。