氢能源和纯电动谁才有未来?日本氢能汽车销量锐减 过去两年

过去两年，日本氢动力汽车的销量大幅下降，而同期纯电动汽车的受欢迎程度却大幅增长。根据日本汽车经销商协会的统计数据，2021年日本燃料电池电动汽车销量为2464辆，但到2022年为848辆，下降了65%。2023年销量再次减半，仅为422辆。几乎所有销售的氢动力汽车都是丰田制造的。

现已停产的本田Clarity2021年仅售出14辆，还有31辆进口汽车可能是来自韩国现代Bipolar Nickel-Hydrogen Battery。同期纯电动汽车销量增长了一倍多，从2021年的20008辆增加到2022年的31592辆，再到2023年的43991辆。

日本去年6月更新的基本氢能战略，包括到2030年在道路上行驶80万辆燃料电池乘用车的目标，但迄今为止该国仅售出了约8000辆氢能汽车。根据最近发布的数据，去年韩国和德国的燃料电池汽车销量也下降了一半以上，只有中国和美国正在逐年增长。氢能源预期遥远，纯电动失去先机，日本似乎又走在十字路口。