BMW第一款4X4概念车

沙滩车、越野车和敞篷跑车的元素搓在一起，会得到什么？BMW 在三十年前给出了一个答案，Z18。

Z18 有着上世界九十年代BMW汽车的设计线索，标志性的双肾中网，短前悬，收敛的车身。

在上世纪九十年代，小型跑车的市场人气飙升，Z18保留了类似Z3的车身，但车身高度显着提高，以充分发挥其越野方面的性能。

Z18的车身采用钢框架做结构，表面以工程塑料做覆盖件，使得整车类似于船的结构，厂家声称 Z18 甚至有一定的涉水能力。

为了容纳可能进入驾驶室的水，宝马减少了仪表板上的零件数量，并对驾驶室内的所有部件进行了防水处理，并安装了橡胶脚垫 。

BMW 没有为 Z18 设计车顶，将它彻底作为一辆敞篷跑车，Z18 还具有可折叠的后排座椅，可以将其直立起来，将汽车变成四座 (2+2)，并且可以选择将其转换为皮卡车。

轮胎花纹也太可爱了吧。

BMW为Z18配备的是上世纪九十年代的主力机型M62 V8汽油发动机， 4.4 升排气量可产生 355 PS（350 hp；261 kW）的功率，通过 5 速手动变速箱将动力传递到所有车轮，没错，Z18是一款四轮驱动车型，这套动力系统最终也成为第一代X5的内核。

作为一款概念车，Z18的主创部门是BMW Technik GmbH，它由BMW于1985年创立，旨在设计各种具有激进设计元素、内饰和外观的车辆，作为一家独立于生产板块的概念智库，其中一些对外公开的项目成果包括 Z13，Z18，混合动力电动汽车的早期概念车E1等。

Z18路试照片，中网做了伪装

阿斯顿·马丁前首席执行官乌尔里希·贝兹 (Ulrich Bez) 是该部门的首位领导者，Z18 正是在他领导的时期下开发的。此后，该部门重新整合回到集团，作为其研发部门的一份子。Z18 的概念于 1990 年首次开发，但直到 1995 年整车才被展示出来。在经历了并购路虎公司并消化吸收其技术优势后，1999年第一代BMW X5车型上市，并延续了此后近二十多年的市场成功。