CVT变速箱可说是目前车款的主流变速箱选择，而其中又以日系品牌是最为钟爱使用CVT变速箱，相信有很多朋友也很好奇为什么日系车不考虑采用AT自动变速箱或DCT双离合器变速箱，今天我们就来看看CVT到底有什么优点能让各大厂商“爱不释手”。

虽然市场上有着多种不同的变速箱可供厂商们搭载在其车上，但是相信大家会发现很多的日系厂商都喜欢在旗下车款上使用 CVT 无级变速箱，像是本田、丰田、日产、三菱、斯巴鲁、大发及铃木等等都会在其入门车款上搭载CVT，而反观欧系厂商奔驰、宝马、奥迪、大众及标致等则几乎没有为旗下车型提供CVT变速箱的选项。

那日系厂商/日系车消费者偏爱CVT变速箱其实是受到几个因素的影响，像是地理原因、驾驶习惯及成本等等，首先因为日本本身并不是产油国，但是他们对于石油的消耗却是全球第四高，平均每天需要进口约有2,700,000桶原油，因此就导致了日系厂商在开发新车时受邀的要求都是节省汽油，因此最好的办法无疑是使用更省油的小排气量引擎，但因为日本的山路比较多，因此为了确保他们的小排气量引擎能够轻松应对山路，所以可以在最佳的转速上运行，并且拥有足够动力和燃油经济性的CVT变速箱几乎是不二之选。

另外，虽然CVT变速箱因为太过平顺而被批评没有驾驶乐趣，但是对于喜欢平稳加速的日本驾驶者来说，只有CVT能一直保持平稳加速，同时又不会出现动力损失（除了手动挡换档时会出现这个问题）及顿挫的现象，加上大多数日本司机都比较遵守交规，会在规定的限速内行驶，很少出现鲁莽驾驶而危及其他道路使用者，而这种情况刚好就符合CVT的操作本质，也就是在低速，交通阻塞和中速都有出色表现。

至于成本因素也很好理解，如果大家有注意过的话，一般使用CVT变速箱的都是比较入门的车型，像是Myvi、City和Vios等等，而这些车型以前使用的4速自动变速箱对于消费者而言太老了，不过如果使用6速自动变速箱的话成本又太高，因此比较新的CVT变速箱可说是一个折中的方案，即可以有比4AT更好的传动效率，同时又不会太贵。

那当然对于一些追求驾驶乐趣及操控表现的车款，例如马自达旗下车型主要都是6速自动变速箱，甚至他们还为旗下的高端SUV开发了8速自动变速箱，而其余厂商会在性能较高的车款上匹配6速手动变速箱，像是GR Corolla，Civic Type R和Suzuki Swift Sport等等，不过其中也有异类，像是斯巴鲁仍然在WRX上配备CVT（不过不叫CVT，而是称它为SPT）。

总的来说，和AT及DCT等变速箱一样，CVT变速箱也是各有优缺，基本上它能够更符合大部分人的用车习惯，毕竟不是每个人每天都要下赛道，因此车子的运动及性能并不是首要要求，反而更为平顺的CVT变速箱在日常通勤中会更占优势，因此在多以城市驾驶为主的日系车中CVT渐渐成为主流也就不是什么奇怪的事了，那不知道你的车又是采用什么变速箱呢？