中大型纯电SUV市场竞争激烈：20万内谁能称为性价比之王？

走进一望无际的试驾场，此刻的阳光普照，似乎也参与了这场市场竞争最为激烈的一年后的纯电SUV车型评比。今天的试驾赛道上，20.99万起的小鹏G6以及18.99万起的飞凡R7即将展开较量，我们不禁好奇，在价格如此亲民的20万内区间，两位中大型电动SUV家族的新秀，究竟谁更加应景，谁又能圈粉无数？

话不多说，先来硬件对比。站在两车旁，飞凡R7那4900*1925*1655mm的体格和2950mm的轴距，就像一位挺拔的运动员，散发着不凡的自信与张力，毋庸置疑，它的大尺寸给人的第一印象就是"大"！相比之下，定位中型SUV的小鹏G6略显娇小，其4753*1920*1650mm的身材和2890mm的轴距，似乎在讲述着不同的故事。当然，飞凡R7的0.238Cd风阻系数能在科技面前更胜一筹，这是不可忽视的细节。

坐进飞凡R7的座舱，三个屏幕加上一个AR-HUD构成的超视觉交互方案，让人仿佛置身在一个科技的中心，未来感扑面而来。而华为的那套AR-HUD更是锦上添花，让整个驾驶体验犹如游戏般有趣。小鹏G6内部虽简约不失科技感，但相比之下就显得有些功用上的局限。

试坐飞凡R7的座椅，那NAPPA真皮材质的触感、8气囊SPA级按摩功能，顿时让人难以挪移。小鹏G6也用上了NAPPA真皮材质，但仅限于高配车型。相比之下，飞凡R7在舒适度上无疑更进一步，轻轻点按，按摩功能启动，疲惫被一点一点解除，真是长途旅行良伴。

试驾中，飞凡R7搭载的10亿研发成果——湾域驾驶系统，确保车身即便在颠簸路段也稳如泰山。相较之下，小鹏G6的悬架和减震器应对不免有些急躁，安全感自然相形见绌。

湿滑路面更考验车辆控制，飞凡R7不负众望，给予笔直稳准的反馈，那高性能SUV级别的操控感让人信心倍增;而小鹏G6，在这种情况下，则略显晃动，让人心生顾忌。

全系标配的One-Box集成式电制动系统，让飞凡R7在紧急制动时始终如一的制动感给人安全感。小鹏G6则在这里稍显势头不足，冲击感的确更为明显。

谈起加速性能，飞凡R7后驱车型最大输出250kW功率、450N·m扭矩，5.8秒破百的成绩不容小觑。而小鹏G6后驱车型也毫不逊色，218kW最大功率和440N·m扭矩，6.6秒的成绩也相当不错。是以，这场比拼中，飞凡R7显然更有话语权。

最终回顾一遍，飞凡R7以大尺寸、大空间、舒适乘坐、前沿科技和动感表现高下立见。在18-20万元的价格区间内，它清晰地把握了主流用户的刚需和期待。

终达文章尾声，如果你手持18-20万元考虑纯电SUV，你会选择哪一款呢？在实拍比拼的赛道上，我们期待你的评判与选择。