谁还没个越野梦！每天忙得跟啥似的，哪有时间去实现这个梦！更何况自己连辆越野车都没有呢！何谈越野~所以首要任务就是买台越野车。车型已经看好坦克300，跟这车邂逅还得从我的朋友说起。上次他和我说他开着这车已经跑过318国道，游过山玩过水，体验着这车带来的激情和快乐，享受着大自然的美好，真是让人羡慕。

前两天趁着朋友有空，借他的车体验了几天，来聊聊感受。

先来聊聊这车在城市表现，毕竟买它的，大部分就是看中它能兼顾城市和越野。坦克300开起来特稳当，起步、加速都挺流畅，一点儿也不肉。这车采用了双叉臂独立前悬架和多连杆后独立悬架，在过颠簸路段时，车子行驶起来也很有稳定性，一点也不颠得慌。

坦克300这车的通过性也不错！离地间隙有224mm，纵向通过角能到23.1度，接近角和离去角分别是33度和34度。这可都是硬数据，说明它爬坡过坎儿都不在话下，更别说，城市里那些小沟小坎儿，上马路牙子了，真的是一点都不用

发憷

。

关于这辆车的油耗，我看

朋友加

的是92的油，平均油耗在11.5左右，听他说高速上最低跑到过9.6，城区拥堵的话到过12.5，这油耗我倒是可以接受，毕竟越野嘛，在加上城市用车，油耗能到这些也很不错了。

方向盘是多功能的，加上电子助力，操作起来顺手，轻盈，转弯的时候，也不会有侧倾，像是我虽然第一次开，但也没说需要磨合适应阶段，对新人很友好。

毕竟这是朋友的车拿来越野肯定不合适，但是总的来说，这辆车不管是从通过性，油耗，还是城市中的表现，都挺符合我心意的，准备拿下它了，等我拿下坦克300在尝试一下越野能力，。

用车感受：

最满意

最满意的地方，那必须是它的越野性能。作为一款硬派越野车，坦克300的通过性简直不要太好。无论是崎岖的山路还是松软的沙滩，它都能轻松应对，让我感受到了真正的驾驶乐趣。而且，它的动力表现也非常出色，2.0T的发动机加速迅猛，超车时总能给我足够的信心。

最不满意

它的油耗相对较高，尤其是在城市道路上行驶时，油耗更是直线上升。这对于经常需要长途跋涉的我来说，确实是个不小的负担。另外，车内的隔音效果还有待提升，高速行驶时风噪和胎噪都比较明显。

空间

5

坦克300空间方面的表现还是相当不错的。前排空间宽敞，即使是身材高大的驾驶者也能找到舒适的驾驶姿势。后排空间虽然略显紧凑，但坐两个成年人还是绰绰有余的。后备箱的储物空间也很大，足以应对日常的储物需求。

驾驶感受

5

它的起步加速非常迅猛，轻踩油门就能感受到强烈的推背感。方向盘的调校也很到位，既不会过于沉重也不会过于轻浮，驾驶起来非常稳定。刹车的灵敏性也很高，无论是紧急刹车还是缓慢刹车，都能给我足够的安全感。在开空调或满载的情况下，坦克300的动力表现依然出色，没有明显的衰减。在弯路和并线时，它的稳定性也非常好，几乎没有侧倾的感觉。

油耗

4

在续航方面，坦克300的表现只能说是中规中矩。在城市道路上行驶时，油耗相对较高，大概在12-14升/百公里左右。在高速公路上行驶时，油耗会相对较低一些，大概在9-11升/百公里左右。当然，这个油耗跟个人的驾驶习惯和路况有很大的关系。在开空调的情况下，油耗会有明显的上升，但也在可接受的范围内。

外观

5

坦克300的设计非常硬派，充满了越野气息。我特别喜欢它的车头造型，大尺寸的进气格栅和圆形的大灯组看起来非常犀利。车身腰线也很硬朗，给人一种稳重大气的感觉。车尾的造型也很饱满，竖直的尾灯组看起来很有辨识度。坦克300的外观设计非常成功，完全符合我的审美。

内饰

5

内饰方面，坦克300的用料和做工都很讲究。中控台和门板都采用了软质材料覆盖，触感很好。空调效果也很不错，无论是制冷还是制热都很迅速。座椅的舒适度也很高，长时间驾驶也不会感到疲劳。

性价比

5

性价比相当不错，虽然它的价格比一些同级别的城市SUV要高一些，但考虑到它出色的越野性能和丰富的配置，这个价格还是相当合理的。而且，坦克品牌的售后服务也很到位，让我在使用过程中没有后顾之忧。销售人员的态度也很好，购车过程中没有遇到任何不愉快的事情。

配置

5

它的车机系统非常流畅，无论是导航还是音乐播放都没有任何卡顿。车载导航的实用性也很高，路线规划非常合理，几乎没有出现过导错路的情况。倒车影像的清晰度也很高，对于我这种经常需要停车的人来说，简直是太方便了。