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随着新能源汽车市场逐渐完善，越来越多的家庭开始购买一台纯电动代步车型，也是作为家庭第二台车，既可以满足日常通勤需求，也可以很好降低用车成本，一举两得。而国内新能源市场发展很是迅速，好处是很多车型可以考虑，坏处是容易纠结，毕竟同样价格有两款甚至更多款车型可选，所以今天我们想和大家聊聊五菱缤果和比亚迪海鸥，如果你预算也在8万左右，这篇文章可供参考。
（五菱缤果）
（比亚迪海鸥）
首先来看具体售价，五菱缤果目前在售车型的指导价区间为5.98-8.88万元，而比亚迪海鸥在售车型的指导价区间为7.38-8.98万元。所以这就能看出一个问题，五菱缤果显然更为亲民，预算相对低一些又想要空间略大一些，这款车型刚刚合适。今天考虑到比亚迪海鸥价格略高，我们就挑选这两款车型的高配，分别是售价8.88万元的五菱缤果410km灵犀版，以及售价8.98万元的比亚迪海鸥2023款飞翔版参与对比，这么看还是差1000元，五菱缤果价格仍然更便宜。
（五菱缤果）
（比亚迪海鸥）
接着聊聊动力部分，价格有差距让比亚迪海鸥必须要拿出点其它诚意，可惜续航方面是没有惊喜了，比亚迪海鸥飞翔版在CLTC工况下的纯电续航里程为405km，五菱缤果同工况前提下可以达到410km，这个可以忽略不计但有一个问题大家要注意，五菱缤果电池容量要比海鸥更小，这说明五菱缤果三电系统技术更胜一筹，可以更好控制电耗，以更低成本换来一样的动力体验，五菱汽车的技术也无需多言。
（五菱缤果）
（比亚迪海鸥）
如果各位对五菱缤果有一定了解，应该知道该车是基于全新原生纯电架构打造，应用五菱汽车最新的神炼电池、三合一水冷扁线电机等先进技术，这才有了上面的产品差异。除此之外，五菱缤果还拥有更大的乘坐空间，因为全新原生纯电架构可以让车内空间进一步优化，配合轴距优势，2560mm的同级最长轴距很好保证的后排乘客对空间的较高要求，比亚迪海鸥的轴距也才2500mm。值得一提的是，五菱缤果还配备独有的下沉式后备厢，装载能力同样大大提升。
（五菱缤果）
（比亚迪海鸥）
如果各位前不久关注五菱缤果的拆车活动，应该也被该车的做工用料惊讶到，五环车身框架充分保证出行安全，整车高强度钢使用占比达到74％，乘员舱、电池舱以及车门门槛梁等处都是抗拉强度超过1500Mpa的超高强度钢。比亚迪海鸥这一方面目前没有相关测试和报道，所以说五菱缤果能够亮相就说明它有底气。
（五菱缤果）
（比亚迪海鸥）
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