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在流线及功能设计上,风骏7进行了精心处理。风骏7的六边形进气格栅比较丰富,并且搭配“长城”标识,让车辆的车头部分显得硬朗,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面造型上扬的侧面造型营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,视觉效果尚可。尾部造型通过线条的运用,让尾部造型的立体感进一步加强,新车的尾部的尾灯组更加棱角分明。
来到内饰,风骏7的内饰设计给人感觉就是豪华感十足。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得经典。不过悬浮屏中控采用了大面积的黑色塑料,但不影响其美观,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对皮质,能够把家人牢牢抓住。
风骏7的车长5425mm,车身宽度达到了1800mm,轴距3350mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,风骏7的轴距排在24位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中,风骏7的后备箱容积排在24位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
长城风骏7搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手动(MT)的组合。2.0发动机搭配在风骏7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万皮卡车型中排在11位。
风骏7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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