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作为福特家族打造的新一代Mustang，这款车吸引力绝对是非常大的了，整体走的是圆润的路线。总体而言，新一代Mustang的前脸变得更加凶悍，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为修长，两侧大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面的线条来看，新车依旧是极大的设计风格，宽C柱的传统得以延续，前后轮设计看起来非常造型圆润。尾部造型通过线条的运用，让尾部设计的立体感进一步加强，竖状尾灯也具有一定的高级感。
全新Mustang内饰简约，在车内有家一般的感觉。车内方向盘采用了皮质材质，手感好，操作灵活，还支持加热功能。中控面板以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮质的座椅等，能带来一定的舒适性。
Mustang的车长4794mm，车身宽度达到了1916mm，轴距2720mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Mustang的轴距排在12位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，Mustang的后备箱容积排在18位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
Mustang搭载了一台2.3发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩434Nm。2.3发动机搭配在Mustang上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上跑车车型中排在2位。
Mustang的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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