还是前置后驱五菱宏光PLUS香

五菱宏光PLUS自上市以来，人气与口碑都有着明显增长，尤其对于年轻消费者来说，五菱宏光PLUS已经具备了相当的吸引力。整个车身线条方面，五菱宏光PLUS采用了五菱汽车家族式车身线条，倒梯形的进气格栅线条勾勒非常的比较扎实，两侧简洁大方的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身侧面来看，新车依旧是硬朗的外表，宽C柱的传统得以延续，轮圈造型有些小，视觉效果尚可。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾整体设计新潮的视觉重心，新车的后尾灯更加大气。

在双色内饰方面上，这款车的打造也是非常的温馨。方向盘采用了塑料材质，手感好，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸液晶屏幕，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对环保，能够把家人牢牢抓住。

五菱宏光PLUS的车长4720mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2800mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，五菱宏光PLUS的轴距排在2位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，五菱宏光PLUS的后备箱容积排在2位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

五菱汽车五菱宏光PLUS搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配手动(MT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万MPV车型中排在2位。

五菱宏光PLUS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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