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一说到比亚迪，大家想到的肯定是它的三电技术在国内来说是最好的。但是一说到智能辅助驾驶和智能科技，比亚迪在之前发布的车上可真是没有什么可圈可点的。但是，不说不代表没有，其实比亚迪一直在研发智能辅助和智能科技这一块，只不过他们是想等全部弄完了一次性发布来给你一个非常大的惊喜。这不，在1月16日这天，比亚迪公布了他们最新的智能科技和智能辅助驾驶系统，从无到有，你真的感觉到这一变化还挺大的，而且这也进一步完善了比亚迪在电车领域的地位。
首先来看下它的智能泊车系统，它其实拥有超远距离的智能泊车系统，但是因为法规的原因，只开放了下车之后的近距离智能泊车辅助功能。这种功能其实在现关注来也是最实用的，比如到了一个狭窄的停车位，你如果停进去自己就下不来的那种，智能自动泊车功能就非常好的帮你解决，同时，它还可以帮你省下不少时间。对于那种喜欢踩点上班的朋友来说，这又进一步的帮助到了他更好的实现踩点。
第二个我觉得值得说的就是整车的智能，也就是这次发布的璇玑架构，它包括了很多项目，比如AI，能用大数据来慢慢熟悉你的一些特性来帮助你更好的驾驶车辆，比如多场景的帮助你泊车，特别是窄路通过，也就是大家所谓的科目三的限宽门，它只要两边比车宽10厘米就完全可以通过车辆自己来完成这一操作。所谓智能不是指某一项，而是整车都能带给你诸多智能的表现。
第三个就是那台概念车，在没有转向柱没有刹车系统的前提下完成18米的绕桩和刹停的测试，这个项目让我一下就想到了雷克萨斯的线控转向，当然，那个只有一个，而比亚迪利用电机反转实现了可以刹停的功能实现，也是更多的保障了驾驶人员的安全性。
第三个就是车顶的无人机，只不过这个功能仅限在仰望U8上的某一个版本才有的。它实现一键起飞降落，一键拍摄大片，同时还可以帮你剪辑完分享到朋友圈。我相信这是很多想拍美好风景的人的一个好处，毕竟现在无人机也开始需要有证才能玩了，这个就可以实现不会飞我也能拍出一个大片的功能。
最后要说的就是这次在腾势N7上搭载的智能辅助驾驶了，以前都说比亚迪的辅助驾驶经常画龙，这不，这次辅助驾驶不仅没有画龙，而且变得特别的智能了，就跟自己在开车没有什么两样，哪怕是遇到突发情况他都能积极应对。
这次看了比亚迪的智能科技之后，感觉比亚迪以前开始全面发展了，不仅三电要做最强，连智能科技也不放过，那最后，完美的的一台车也感觉快实现了，毕竟云辇X也马上要出来了。
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