粉色版新途观L Pro曝光，支持双前脸，这要涨多少？

全新国产途观L确认定位升级，正式命名加入后缀PRO，这也给近来比亚迪新车“加L”的策略类似，不过比亚迪“加L”就拿宋L来说是实打实提升车子等级，从A＋变为B级，理所当然更高级，那么此次途观L“加PRO”，有没有跨越式的变化呢？目前来看是没有，新车预计取消原来丐版的1.5T，全系变为2.0T，换了新设计，支持双前脸，并且一个全新的粉红涂装相当抢眼。

整体来讲，此次途观L Pro相当于取消原来的丐版，加上一系列更新，起码官方定位要高于去年11月上市的2024款车型，参考后者2.0T版是22.97万起步，新车毫无疑问将更高。这么高价显然不好走量，加上现款车型才出没多久，因此新车将与老款车型同堂销售，靠后者来走量。就算冲高失败影响也不大，实在不行最后还能降一波换销量，可见大众心思相当明细。

新途观L Pro相比2024款车型算是大换代，各方面都有变化，但是总的定位还是燃油车，动力方面全系新一代2.0T，依然做了低功率版，爆发137千瓦，高功率版爆发162千瓦，跟2024款车型相比参数没有提升，预计同样搭载7挡双离合，油耗7升左右。整个动力当前来看毫无新意。来看设计，新车相比海外Tiguan而言，车身加长至4735毫米，轴距加长至2791毫米。

整个尺寸相比海外版更大只是“加L”，相比国内现款车型没啥变化。但是体验还行。具体设计如图所示有些酷似问界M7，支持专属的粉色与蓝色涂装，清新爽朗，明显走年轻路线，常规版中网使用镀铬饰条，R-Line运动版变为网格修饰，并提供运动外观饰件。来到车内换成12寸大屏布局，可选15寸，新车特别强调新一代的智能座舱系统以及本土化智驾功能。

因此新途观L PRO最为“PRO”的定位应该就在于全新的智能化体验，但是就像整个途观L本身一样，此次“PRO”老一些也只是相比老车强，放到车市不咋起眼，这个智能化大幅提升也是相对自己以往的成绩而言，放到车市对比华为与比亚迪能不能露露头，还得到车子出来。新车由于更改定位，不妨看作一个转折，因此最重要不是走量，而是能不能成功立足高端，让大家认可这个PRO。