试驾奇瑞瑞虎9：搭配CDC电磁悬挂，最具性价比的旗舰SUV！

奇瑞瑞虎9是奇瑞旗下的一款中大型SUV，于2023年3月正式上市，定位于高端智能旗舰SUV，搭载了2.0T发动机、爱信8AT变速箱、博格华纳四驱系统、CDC电磁悬挂等一系列先进的技术配置，同时拥有超大的空间、豪华的内饰、丰富的智能互联功能，力求打造一款具有高性价比的SUV。

外观方面，瑞虎9采用了奇瑞最新的家族式设计语言，前脸以大尺寸的六边形进气格栅为主，搭配犀利的LED大灯和L型日间行车灯，营造出一种霸气而又时尚的气质。侧面线条流畅而富有层次感，车身尺寸达到了4820×1930×1750mm，轴距为2850mm，表现出了不俗的气场和空间。后尾部则以贯穿式的LED尾灯为亮点，与前脸相呼应，增强了整车的视觉效果。此外，瑞虎9还配备了20英寸的双色铝合金轮毂，以及双边共四出的排气布局，彰显了其运动和豪华的风格。

内饰方面，瑞虎9以黑色和棕色为主色调，营造出一种沉稳而又温馨的氛围。中控台以12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的悬浮式中控屏为核心，实现了全场景语音智能交互，操作便捷而且反应迅速。方向盘采用了三辐式的平底设计，握感舒适，集成了多功能按键，方便驾驶者控制车辆的各项功能。座椅则采用了Nappa真皮包裹，前排座椅还具备了加热、通风、按摩等功能，提升了乘坐的舒适性。后排座椅则可以按4/6比例放倒，扩大了储物空间。此外，瑞虎9还配备了全景天窗、无线充电、后排空调出风口、后排娱乐屏幕等一系列豪华配置，满足了不同消费者的需求。

动力方面，瑞虎9搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为192kW，峰值扭矩为400N·m，匹配爱信8AT变速箱，传动效率高，换挡平顺。同时，瑞虎9还配备了博格华纳的第六代四驱系统，可以根据路况和驾驶模式自动分配前后轮的扭矩，提高了车辆的稳定性和通过性。此外，瑞虎9还提供了运动、智能、舒适、雪地、泥地、沙地等六种驾驶模式，可以适应不同的路况和驾驶风格。

操控方面，瑞虎9的最大亮点是其CDC电磁悬挂系统，这是一种主动式悬挂系统，可以根据路面状况实时调节减震器的阻尼，达到软硬可调的效果。在日常使用的时候，CDC悬挂可以提供柔和的减震效果，让乘客感觉舒适；在高速行驶或转向的时候，CDC悬挂可以增强减震器的阻尼，让底盘变得更有支撑力，提升车辆的操控性能。试驾过程中，瑞虎9的悬挂表现出了很好的平衡性，既能吸收路面的颠簸，又能保持车身的稳定，给人一种信心和安全感。方向盘的指向性也很准确，转向力度适中，回正也及时，让驾驶者可以轻松掌控车辆的行驶方向。刹车系统也很灵敏，刹车力度适中，刹车距离也合理，让驾驶者可以根据自己的意愿进行刹车操作。

舒适方面，瑞虎9的车内静音效果很好，发动机、风噪、路噪等噪音都被很好地隔绝在车外，让车内保持了一种安静的氛围。座椅的舒适性也很高，座椅的包裹性、支撑性、软硬度都很合适，长时间乘坐也不会感到疲劳。空间方面，瑞虎9的空间表现也很出色，前排的头部空间和腿部空间都很充裕，后排的空间也很宽敞，三个成年人坐在后排也不会感到拥挤。后备箱的空间也很大，容积为650L，放倒后排座椅后，容积可扩展至1800L，可以满足日常的储物需求。