预算15万，什么车最值得买？几位车主说了几款，你最喜欢哪款？

作者：车后镜
2024-01-20 19:55
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问题：

最近有了买车的想法，因为确实工作天天挤公交也麻烦，不想自己每天搞得太仓促。先说本人23，家里也不是大富大贵，可能出来工作的比较早，平常比较节约，存了7w左右加上给父母商量的帮忙垫一垫买个15w左右的车来代步，在手机也看了一下朗逸卡罗拉和几款国产品牌的，但是不敢下手。第一次买车想买一辆合适的，希望推荐一下。主要在城区里面跑。

答案：

车主一：

这种人均百万的平台这个价的B级车+三缸+非日系就是原罪，但买车是自己的事，适不适合自己知道，有多少钱能承受多少自己心里清楚。

坐标阿卡林省省会，去年年底提了迈锐宝1.3cvt中配 ,通用这套三缸机8年十六万质保，动力我觉得够用，比我之前老凯越强。目前跑了4千公里，3k的时候做了首保，平均油耗7.1，能接受，全款14.7W落地，送了30次小保养，倒车影像和行车记录仪。

感觉很值，这个价不能和同级B级车比，但是感觉比那一票15落地的合资A级还是要强点，独立悬挂铝制下摆臂，更大更宽的轮毂这些东西带来的更好的动态体验，A级车给不了，还有就是空间，后排同级B应该是倒数梯队，但是同样比A级强，后备箱更是大了不少。

维修保养我考虑过，但是看看日系那价格真正接受不了，特别是没优惠要等车有的甚至要加价，四儿子销售也像你欠他一样，都是爱买买不买滚，老子不愁卖没钱不要耽误老子做生意的那种。而且我的老凯越这些年算下来真正自己花的维修费用也就两万多三万不到，保养出了头一年，后面都是在外面做的，也没觉得比日系更贵，但是落地价当年却比同级的卡罗拉便宜四五万...感觉现在还是这样，同级的日系比其他系的都要贵几万...

对了贬值没考虑，老凯越9年十几万公里了，现在也还在开，没打算卖

车主二：

我的车正好就是15w左右的。说说我的买车经历吧。2012年底驾照一拿到手就特别想买车，那会儿手上没钱，想买个二手夏利练手来着，跟家人商量坚决不同意。平时只好偶尔租车过过瘾。直到2014年终于能够有自我支配权开始了选车的路，人生中的第一辆车特别纠结，通过各种渠道不断对比，到某车之家上一直看。一开始被各种水军关于德系和日系争端搞的头昏脑胀，随着时间的增长，渐渐的有了自己的判断力。仔细想了一下还是要根据自己的需求买车：最主要是想着有一辆属于自己的车，再就是想着自己的车不要整天有小毛病什么的。期间去各个4S店看过很多次，有昂科赛拉、别克英朗、日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉。当时别克英朗面临大换代，没有经过市场检验的不敢冒险。轩逸的款式看不上。大众都是套娃脸不愿意要。昂科赛拉特别好看，跟跑车一样的感觉，但是优惠少。卡罗拉比较中庸配置低。最终在昂科赛拉和卡罗拉之间犹豫不定。非常喜欢昂科赛拉的外形，最终是考虑保养成本选择了一万公里一保养的卡罗拉。虽然没有什么优点，但也没有什么缺点，最主要是各方面都比较中庸没有什么小毛病。最终在2015年春季车展优惠大的时候下手了。事实证明我的选择没有错，用车五年了，除了正常保养平时没有小毛病，非常满意。以上是我自己买车的经历，下一步打算换BBA。有熟悉的朋友可以帮我推荐。

车主三：

看起来用途以本人代步为主，那么我建议这些车：

丰田卡罗拉/雷凌：紧凑级轿车。优点是省油。缺点是动力比较面。
丰田奕泽/C-HR：小型SUV。优点是操控好，外观时尚。缺点是后排空间小且暗。
马自达昂克赛拉：紧凑级轿车。优点是外观非常漂亮，变速箱调教好。缺点是后排空间小。
福特福克斯：紧凑级轿车。优点是动力、操控好。缺点是你得接受三缸（未必是问题）。
领克02、03：紧凑级跨界SUV和紧凑级轿车。优点是动力、操控好，外观时尚，做工相对精致。缺点是有人觉得前脸无法接受，保养价格据说偏高，4S店非常少，三缸。

以上这些车都是安全性能（几乎）确定非常好的，有中保研的碰撞测试结果。

大众的问题是结构缩水严重，碰撞测试成绩普遍比较糟糕。你要是不那么在意，朗逸、宝来、高尔夫什么的也可以看看。

其实最好的办法是去租车公司租几天试试。

其实更重要的可能是哪家4S店离你家近。

补充几个不推荐的：

当前本田全系：首先，CIASI测试的本田都有各种安全缩水，尤其是东风本田的思域和Inspire。其次，题主这个价位的本田，发动机是各种1.5T，而这代本田可能技术上有些激进，暴露的问题偏多（比如机油稀释和中冷积水熄火），可能过一两年再成熟些比较好。
现代菲斯塔：安全性稀烂。我第一次见到同厂的运动型轿车比普通型轿车的安全性要烂。
各种廉价MPV：安全性稀烂。
大众（包括斯柯达）：安全性普遍缩水。