奇瑞这是要让轻越野开花？旅行者C-DM即将上市

捷途旅行者是捷途乃至整个奇瑞旗下最近一两年最成功的车型，甚至没有之一，之所以这样，就是因为捷途旅行者的空间动力造型以及性能取向都没有任何问题。而在最近捷途旅行者还将推出两种重磅车型，一种是长车身版本，另外一种则是消费者呼声很高的C-DM插电式混动版本。如此来看，捷途旅行者大有制霸轻越野车型的意思。

从目前曝光的参数来看，C-DM版本和普通版本的区别几乎一致，最大的区别自然就是它的动力系统。 C-DM版本车型使用的是1.5T插电式混动系统，其中发动机最大功率为115千瓦，匹配的是三档DHT变速器。电池组是常见的磷酸铁锂电池组容量为26.7度，工信部的纯电续航里程为100公里。考虑到这种轻越野车型没有大梁，而且重量不算特别大，因此他的纯电续航表现相对要好于带有大量的坦克500 Hi4T等车型，但是和宋PLUS DMi这种城市SUV相比，它的阻力偏大，所以100公里的纯电续航里程大概率是比较接近真实情况的。

目前捷途官方并没有公布C-DM版本车型的亏电油耗以及综合续航里程，不过考虑到它的油耗以及续航里程相比普通版本车型要更好，所以就综合而言，它更加适合绝大部分的消费者。而且很多人都表示100公里的纯电续航里程有些偏近，但是对于捷途旅行者来说，有绿牌福利就已经是一项相比于普通车型的大优势。况且只要价格合适，C-DM版本很有可能是比普通版本更值得的选择。如果长车身版本的C-DM也会问世，那么在很多方面其实都很接近大6座甚至7座家用新能源SUV了，只能说捷途这一步旗下的确实很好，销量很能说明情况。