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在外观上，保时捷Panamera突破了传统汽车的审美溜背造型。总体而言，新一代保时捷Panamera的车头变得更加大气，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧也足够的奥迪灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从双腰线来看，新车依旧是优雅的细节处线条勾勒，宽C柱的传统得以延续。在贯穿式的尾部设计部分，保时捷Panamera采用了很多流行的设计元素，贯穿式的尾灯同样精致，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
车内的方面，新车采用保时捷最新设计风格和布局，整体来看非常的动感。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得正常，同时配备了换挡拨片，很实用。12.3英寸的中控采用塑料,皮质,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，12.3英寸的多媒体中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。保时捷Panamera配备皮质的座椅。
长宽高分别为5202×1937×1428mm，轴距也达到了3100mm，在同级别的车型中，Panamera的轴距排在19位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，Panamera的后备箱容积排在10位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
Panamera搭载了一台2.9发动机，最大输出功率260kW，最大扭矩500Nm。2.9发动机搭配在Panamera上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Panamera的官方实测零百加速成绩为5.1S，在80万以上轿车车型中排在15位。
Panamera的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Panamera，那么我们根据历史上购买过Panamera的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Panamera最满意的是它的屏幕喜欢，另外后备箱喜欢、内饰好看也都是大家喜欢它的点。
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