长安猎手VS雷达RD6，谁是你的菜？

随着国内皮卡车型的逐步解禁，皮卡被越来越多的用户所认可，愈发火热起来，长安猎手开启了预售，实力也确实不俗，因此都受到了很多越野发烧友们的关注，那么问题来了，相比同级别的雷达RD6，它们谁才是你最理想的心头好，咱们比比见分晓。

外观：两车各花入各眼

外观方面，长安猎手采用硬派美学，极为潮流个性化的外观设计，车头霸气十足，车子的前格栅部分采用黑化处理，新车的前大灯组造型科幻，凸显凶猛感，车身侧面通过两条腰线勾勒出不错的层次感，但也不乏力量感，装备了车顶行李架等越野套件，硬朗的轮眉和高强度车架搭配起来相得益彰，雷达RD6则是精简的外观设计，车头带有明显的纯电车型的特征，常言道，“各花入各眼”，毕竟选车都是要靠眼缘的。

内饰：长安猎手更为厚道

长安猎手的中控台配有大面积的软性材质进行包裹，质感不错，彰显出了它科技感十足的特点，而12.3英寸中控屏+全液晶仪表显得十分醒目，车内有多功能方向盘、舒享头等舱座椅以及屏幕下方的40W手机无线充电，可以说非常方便日常中的开车需求，妥妥的智能座舱氛围。

而雷达RD6的内饰同样是12.3英寸的中控屏，车内的座椅也是皮质材质包覆，但是相对于长安猎手少了540度全景影像、360行车记录仪等，整体来看，长安猎手明显更为人性和厚道。

动力：长安猎手拥有碾压同级的优势

在动力方面，长安汽车再次展现了更强大的优势，搭载了双电机+2.0T蓝鲸大增程，双电机最大功率200千瓦，最大扭矩470牛米，很好地延续了长安汽车在动力上的硬核传统，具备强悍的加速和爆发力，而雷达RD6搭载永磁同步电机，电动机总功率200千瓦，电动机总扭矩384牛米，动力方面明显弱于长安猎手，而且长安猎手的2.0T蓝鲸增程器在行业内几乎没有对手的节奏，在低电量状态下，蓝鲸大增程依旧能够给电池充电，在车辆处于满员、满载的工况中，像是爬长坡、高速行驶等这种极限场景，能够保证充沛的动力输出。

综上所述，长安猎手和雷达RD6都是当前极具竞争力的硬派皮卡，两款车在各方面的表现都有自己独特的特点，但具体比较下来，长安猎手无论是动力方面，还是在车辆的实用性上，明显更胜一筹，更值得推荐。