说实话，别克车有哪些优劣势？四位车主做了分析，你同意吗？

说实话，别克车有哪些优劣势？四位车主做了分析，你同意吗？

车主一：

说句中肯的，别克和雪佛兰都是统一平台，三大件通用，别克就是内饰比雪佛兰用料好一点，舒适度高一点，同时价格也高一点，正常情况下，通用的车没有什么大问题的，缺点就是油耗会比同级别的车高10%～15%这个样子，分析原因，有以下几种：第一自重要比同级别重，第二美系车外观粗枝大叶的风阻系数会大一点，第三变速箱效率不高，不如双离合省油。总体来说通用的车质量不错，优惠比同级别高。

我觉得油耗不错，新君越，电脑显示总行程5000公里，平均车速29，油耗9.5。新加一箱油，计数表清零，目前显示平均车速40，油耗7.5。以上数据是车内电脑显示。目前发现的小毛病是电子系统不稳定，比如有时防撞功能不启动，有时地图导航系统提示没有存储卡无法使用，低速能感到换挡顿挫。

车主二：

作为一个别克车主，我觉得我有资格来回答这个问题，别克任何车型，一旦超过10万到15万公里，各种漏油，各种异响，变数箱顿挫，油耗相比其他合资品牌，也高一点，但是车子开起来，比较稳，尤其是在高速。就说这么多了。

04年的别克君威，3.6,33WKM，至今还比较喜欢开。现在最大的缺点就是提速太肉（由于积碳等原因），家里还有Q7，3GT，特斯拉，3缸吉娃娃，相比较而言，驾驶感特斯拉＞Q7≈别克＞3GT＞3缸。3缸不舒服，涡轮增压提速太过突兀，机械增压和自然吸气比较线性，电动车动力强悍，开起来又轻松（辅助驾驶）。至于好不好，04年到现在的车，至今家用妥妥的，就是油老虎，环保过不了。

车主三：

2014款君威2.0L精英版，2014.10月落地（19.6W落地），开了4年跑了7W多公里（8.5W出手），就换过一个电瓶。其他都是正常保养跟非正常剐蹭。

换车原因主要是动力太差了，百公里是12秒还是13秒来着，加速就像便秘一样。后来换的XTS，现在开了一年多没出过问题。不过还是有点后悔了，动力太差。下次换车一定要3.0T的了，对于我这种不懂车的人来说动力就是一切。

市面上的合资车，大多是好的，用着真的都没问题，当然不排除个别情况。我认为，车没有完美的，劳斯莱斯的缺点是太贵了。如果真正的想了解一个品牌，真的需要驾驶个一年半载才能体会。如果说到底好不好，最好有一人回答你家里之前买了君越，后来又给媳妇买了台昂科威，那就真的就是好了！

车主四：

别克，雪佛兰，凯迪拉克等都是通用旗下的品牌。通用在全球搞换牌车，你在中国开的别克在其他地方挂的可不是别克标。在中国雪佛兰定位在别克之下，凯迪拉克定位豪华毋庸置疑。15w预算建议你买雪佛兰，钟爱别克这个标的话另当别论。而且通用换代是大换血，动力总成全换的情况下谁能保证可不可靠呢？这个好不好挺难定义的，不能说以前的车可靠新技术就一定可靠，这台lsy可变缸几年后啥样没法预测。哦对了英朗今年换回四缸机了，你可以考虑下。