冬季续航真相：理解新能源车衰减背后的科学

每年冬季，新能源汽车的续航表现总是备受车主们的密切关注，尤其当实际行驶里程与厂商标称的CLTC续航标准相差甚远时，难免给车主带来一定困扰。这种差异源自CLTC测试标准设立的理想化环境条件与现实中复杂多变的驾驶情景之间的矛盾。当前市面上的新能源汽车，实际续航达成率普遍处在60%-70%区间内，例如新岚图梦想家能够达到这个水平，已属较为出色的表现。

CLTC测试规程在恒定温和无附加负载的状态下进行，力求模拟城市低速行车状态，但并未囊括极端气候、复杂地形、高速行驶等多重因素对续航的负面影响。例如，低温不仅使电池性能下滑，还催生了车内取暖设备的高频使用，尤其是在-7℃时，短短半小时的静态电量损耗就能抵消掉正常温度下近20-25公里的续航。高速行驶时，车速每提高一步，阻力所带来的能耗增加就更加明显，严重影响续航能力。

然而，只要合理利用各类节能驾驶技术和功能配置，新能源汽车的冬季续航达成率依然可以保持在较高的60%-70%左右，例如新岚图梦想家等车型的表现便获得了市场的认可。具体做法包括：在城市拥堵路段优选纯电模式，长途旅行时切换到油电混合模式，露营时启动保电模式，及时关闭闲置的电子设备，保证轮胎气压充足，养成平稳驾驶的习惯，以及根据不同季节适度调节空调温度（如冬季设为22℃，夏季设为24℃），诸如此类的细致操作，都有助于车主在冬季环境下有效管理车辆续航，让绿色出行更为从容自如。