长安又一“杀手锏”，买了肯定不后悔

首先来说外观，长安CS75PLUS的设计很有自己的特点，蝶翼式中网和贯穿式的LED大灯相连接，很有整体感。车头下部分的造型比较夸张，采用黑色的包围，配合上红色的线条，显得更加动感有活力，整个前脸的设计很有视觉冲击力。

进入车厢内部，长安cs75plus的内饰设计也是可圈可点的，首先是中控台的布局非常的有特色，不仅层次感十足，用料也很厚道，手能够接触到的地方几乎都用了软质材料进行包裹，所以手感相当不错，而在配置方面，像多功能方向盘，全液晶仪表盘，胎压显示，esp，倒车雷达，定速巡航等主流配置都有配备，所以说即便是入门版车型，也是完全能够满足日常生活所需的。

长宽高分别为4710×1865×1710mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，长安CS75PLUS的轴距排在41位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。长安CS75PLUS第三代 2.0T 旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，长安CS75PLUS的后备箱容积排在8位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

长安CS75PLUS搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在长安CS75PLUS上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在54位。

长安CS75PLUS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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