打开出海新增长点 LEVC树立中国汽车产业“技术出海”典范

2023年是中国汽车产业具有里程碑意义的一年，中国汽车出口量首超日本，正式跃升为世界第一大汽车出口国。作为中国先进的汽车制造商之一，吉利集团也交出了全年累计出口销量274101辆的优秀成绩单。对此，吉利LEVC CEO南圣良认为，技术出海是吉利加快出海步伐的“杀手锏”。

LEVC是吉利旗下高端商务汽车品牌，见证了中国车企从贸易出海到资本出海再到技术出海的华丽转型，其本身也成为中国汽车出海角色转变的典型。据介绍，目前LEVC的B端研发以英国方面为主，主要在英国销售新能源出租车TX5，全球化销售渠道布局欧盟、中东、亚太等主要国家与地区。在中国，以TX5为依托的出行服务已进入杭州、大连、湖州等城市，北上广等其他一二线城市在陆续开拓中。

在掌管LEVC之前，南圣良曾负责吉利汽车品牌的国际业务，从2017年到2020年，推动吉利品牌在国际市场的品牌升级战略，实现了吉利汽车在海外市场的品牌认知、技术认知、产品认知、服务认知的突破。他认为，“进入车企出海的新篇章，车企需要充分考虑到海外国家提高自身汽车产业链能力，进而提高工业附加值的需求。因此，技术出海将引领新的增长点。”

如今，经过吉利收购后的多年布局，LEVC已经实现了技术出海、人才出海和管理出海的综合出海战略。管中窥豹，从LEVC的发展历程可以看出，中国车企的技术和管理体系已经具备出海的能力。南圣良认为，“智能电动化对传统燃油车的价值替代是一个不可逆转的必然趋势，只要在这个既定的趋势下找准目标市场，审慎评估，中国车企出海的机会大于挑战。”

可以预料的是，伴随着中国汽车品牌不断加快出海步伐，有着全球基因的LEVC，也将加速全球化战略落地，成为吉利汽车拓展海外市场的新增长点。