喊着不再客气的奇瑞推新款，奇瑞风云T11实力如何？

在去年10月举行的“2023奇瑞科技DAY”上，奇瑞控股集团董事长尹同跃放出狠话：“奇瑞明年在新能源领域不会再像之前那样'客气'了”。随着新能源汽车市场的竞争日益激烈，正在一点点失去存在感的奇瑞最终在2023年底推出了全新力作——风云T11，来刷一刷存在感。

奇瑞风云T11定位大型SUV，在11月的广州车展首次亮相。那么，风云T11究竟能否在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出，其背后的实力又是如何的呢？在上市之前，我们不妨对它做个简单评估。

风云T11整体采用了全新“风云”系列设计语言，外观硬朗而具有力量感。其封闭式+横断式前格栅设计十分前卫，格栅上部的贯穿式灯带与两侧狭长的大灯组相连接，这种独特的贯穿设计彰显了车辆的活力和现代感。

车身侧面展现出了一条平直且有力的腰线，不仅增强了车辆的力量感，还拉长了整体车身的视觉宽度。从外观可以确定，新车配备隐藏式门把手、电子后视镜以及多个激光雷达，预计具备L2自动驾驶级别。

奇瑞风云T11内饰采用白+棕双色搭配，配有木纹饰板+镀铬饰条的装饰，悬浮式全液晶仪表盘和超大尺寸双联屏设计，展现出高档次和科技感。

截至目前，奇瑞尚未公布风云T11的详细配置和售价区间，然而，奇瑞早在2023年品牌科技日活动发布会上就曾有所透露。

在智能科技方面，奇瑞称将会采用定制的EEA5.0电子电气架构、1000TOPS的AI算力高算力硬件架构等来提升车辆的智能化水平，确保系统的高速OTA迭代和全球设计兼容性。因此，小编认为，风云T11大概率具备丰富的多媒体功能并支持车载OTA升级。

智能驾驶辅助系统方面，奇瑞研发的Pilot 3.0系统集成了城区NOP、匝道互通、智慧礼让、极端天气适应、记忆泊车以及遥控泊车等功能，预计也会在风云全系车型中得到应用。

此外，奇瑞计划采用包括安全电芯、超级防水、抗撞、极致防热和高压安全在内的全方位电池安全技术，确保电池在各种极端条件下的稳定性和安全性。而通过采用低风阻设计、轻量化材料、800V高效电驱动和智能能量回收系统等低能耗技术，风云系列的能源效率将得到显著提升。

动力方面，奇瑞风云T11搭载C-DM插电式混动系统，纯电续航为200km，WLTC综合续航超过1400km。对于大型SUV而言，200公里的纯电续航能力意味着它能够满足大多数日常城市通勤和短途旅行的需要，这样的续航表现还是很有竞争力的。

说点儿真的：奇瑞风云T11在设计上展现出前卫与力量感的结合，更在续航能力上交出了令人满意的答卷。如果配置方面符合小编的预测，再搭配亲民的售价，那么这款大型SUV在未来的市场中将很难不脱颖而出。