现在新能源汽车是越来越受欢迎，市占率也不断提升，在去年11-12月，新能源销售渗透率已经超过40%！对于国产新能源汽车，争议不断，有人说它不实际，虚有豪华感，被捧得太高！但也有人说它非常好用，性价比极高，有替代燃油车的趋势！

不管怎样，随着新能源汽车的飞速发展，人们有了更多的选择，而且性价比是比燃油车更高！20万的预算，国产新能源汽车能给你空间更大、更智能、更豪华车！国产新能源汽车，只需传统豪车一半的价格，能享受更高的配置！

我们以新款飞凡F7为例，就知道国产新能源性价比有多高！20万级别的国产新能源汽车，有很多选择，目前我认为最卷的是飞凡F7，空间极大，在舒适度上能媲美迈巴赫！

飞凡F7车身尺寸为5000*1953*1494mm，轴距3000mm，这样的尺寸，可以说媲美40多万的豪车了！而飞凡F7的指导价是18.99万-30.99万，除18.99万的都市版外，其他4个版本目前终端指导价有2-3万的优惠（具体以当地门店政策为准）。国产新能源，18.99万，给你5米的车长，3米的轴距，近2米的车宽的车！

飞凡F7最具优势的还不是空间大，而是它的舒适度！它搭载了巴赫座舱，其舒适度是可以媲美迈巴赫！飞凡汽车用户发展总经理刘晨此前在去年飞凡汽车一次户外活动时曾说：飞凡巴赫座舱的舒适度，基本做到了迈巴赫的90%！

飞凡F7的巴赫座舱也非常受欢迎，四座平权，女王副驾，前后排都舒适，每一个座位都是C位！

巴赫座舱搭载中汽研研发的“舒适之星”脊椎友好人体工学巴赫座椅，座椅根据中国人的人体格特征打造，更贴合人体工学设计。靠背有四向腰托的调节，70mm的软发泡层，对腰部承托性很好。前排坐垫长度580mm，后排坐垫长度496mm，还有三层共65mm的软发泡层，对腿部支持很好。

巴赫座椅还通过对6个位置的结构加强，将座椅的一阶横摆模态由15Hz提高到接近19Hz，让驾乘人员有更舒适、更稳定的驾乘体验。

巴赫座舱还有一个特点，具有行业首创的智能晕车舒缓系统！对于怕晕车的人来说非常友好！其通过多个维度的感官统合，有效降低车辆行驶中对内耳前庭器官的刺激，加上95%的隔振率，有效降低30%-50%的晕车症状。

除了舒适度，智能化也是国产新能源的优势之一！

新款飞凡F7还升级了巴赫座舱的数字生态！升级后，巴赫座舱成为了业界兼容性最强的手车互联系统！支持多个品牌手机与车机无缝互联，包括OPPO、VIVO、小米等品牌手机。飞凡的巴赫座舱也支持超50款APP流转到车机屏，可飞甩上屏，带来全新车机互联体验！50多款APP，已经完全能满足日常出行需要和车内娱乐需求！

除了座舱舒适，飞凡F7还从操控上提升舒适度！新款飞凡F7搭载上汽花10亿历时3年打造的湾域动态系统，还通过电池管理系统与电控优化，在电池容量不变的情况下增加续航，让新款F7续航里程高达702km。

湾域动态系统引入航空三轴技术理念调校车身控制，在横向上实现侧向空气动力学优化，提升车辆面对横风的抑制能力。

优化后，F7能从容面对强横风，在沿海地区台风季节驾车，即使有大风吹，车身也不会剧烈晃动，行驶更平稳，车也不偏离方向，方向盘依然很好操控。

除了提升舒适度，飞凡F7还为用户解决用车痛点！即使是老司机，在面对窄路时也难免会马失前蹄，会剐蹭到车辆。飞凡F7新上线了窄路通行辅助功能，彻底解决这一用车痛点！

当车辆低速经过狭窄道路或者拥挤路段时，F7自动开启俯视/侧视影像，车辆四周的路况会合成反馈到中控屏上，驾驶员在车内就能判断出与障碍物的距离，彻底消除视野盲区，提升行车安全。

写在最后

新款飞凡F7有5款车，续航里程有500km、602km、632km、702km可选，18.99万起的价格，有巴赫座舱、湾域动态系统，舒适度不输40万级别的合资燃油车！

不得不承认，国产电车的舒适度和智能化，是远超同价位的燃油车！