售价10.18万元起，搭载1.5L发动机+驱动电机，驱逐舰05表现如何？

驱逐舰05是比亚迪旗下的一款插电式混动车，目前为止该款车的纯电续航里程有46km、55km、101km以及120km四个段位，随着纯电续航里程的增加，车辆售价也在不断升价，现售的11款车价格指导区间为10.18万元至15.78万元，售价符合大部分用户的购车预期，接下来我们就来聊聊驱逐舰05的表现如何？

前脸方面，驱逐舰05采用了无边界中网，内部由交错相织的银色镀铬条填充，营造出动感的视觉效果。两侧的灯组与比亚迪海豚造型相似，中间采用一块黑色的饰板衔接，“BYD”的字样位于正中央，形象的宣传车辆身份。

车身尺寸方面，驱逐舰05的长宽高分别为4780/1837/1495mm，轴距为2718mm，在紧凑型车中属于中上游水平，虽然这是一款新能源车，但并未采用隐藏式门把手，在同级中较为罕见，外后视镜全系标配加热和电动调节，同时NFC/RFID钥匙也集成在此，智能手机碰一下就能解锁车门。

驱逐舰05的尾部饱满感和立体感凸显，大量的横向线条有效拉伸车尾的宽度，贯穿式后尾灯内部灯珠排列整齐，点亮后可带来较高的辨识度，圆润的后包围涂黑处理，营造出简洁、大方的尾部形象。

内饰方面，驱逐舰05沿用了海洋美学的设计理念，张力十足的线条勾勒出层次分明的中控台，大量的物理按键集中换挡机构中央，看上去并不突兀。座舱内还加入了大量的银色镀铬条点缀，有效提升座舱精致感。8.8英寸的全液晶仪表盘图像显示清晰，UI界面简约，方便驾驶员读取行车信息，可旋转式的中控屏有12.8英寸和15.6英寸之分，虽然尺寸略有不同，但GPS导航、OTA升级以及蓝牙/车载电话等主流功能均没有缺席，值得一提的是，15.6英寸中控屏搭载的是5G网络，大大提高了网络速度和办事速度。

该款车采用了一体式仿皮座椅，坐垫内部填充柔软，靠背贴合度高，是当下年轻人喜欢的样式，美中不足的是，前排座椅标配6向电动调节，副驾驶位支持4向电动调节，配置略显一般，驱逐舰05后排座椅坐垫宽大，靠背带有一定的倾斜，乘坐舒适性较好。身高175cm的用户坐在主驾位头部还有3指的活动空间，落座后排头部同样是三指，腿部活动范围则达到两拳，空间感还不错。由于中间地台稍有凸起，且空调出风口向外凸，因此中间乘客的腿部活动空间严重压缩，舒适性不如两侧好。

动力上，驱逐舰05全系搭载1.5L发动机+驱动电机，发动机最大功率为81kW，账面参数略显一般，低配版电动机最大功率为132kW，不如高配版145kW的参数好，对应的车辆零百提速时间分别为7.9秒和7.3秒。由此可以看出，该款车属于又稳又快的类型。续航方面，驱逐舰05低配版车型仅支持慢充模式，其中55KM车型需要2.5小时才能实现补能，而120KM车型快充时间为1.1小时，慢充则来到了5.5小时，充电速率并不高。

电动充足情况下，驱逐舰05的动力来的比较直接，最直观的感受还是推背感比较强，不像传统的燃油车有一个时间过渡，所以在驾驶这辆车的时候需要集中注意力，不然还没等反应过来，车速就已经提起来了。它的悬挂系统也是比较好的，减震效果出色，偶尔通过崎岖路段时，传递到车内的震感不明显，乘坐体验还是很不错的，唯一感觉不舒服的，大概就是车子降噪了，尤其是速度上来之后，车内的噪音会略高一些。

总结：虽然驱逐舰05的月销量还能维持在8000台左右，但它的产品并没有达到我们的预期，尤其是新能源汽车的更新换代速度越来越快，而该款车的纯电续航、充电速率等方面略低于市面主流水平。不过该款车的售价还是比较亲民的，再加上终端较大的优惠力度，我想它应该还是不愁卖的。