感受冰天雪地中哈尔滨的魅力，开启我的护卫舰07自驾之旅

此前，我一直忙于工作，很少陪伴家人，特别是觉得陪伴孩子成长的时间较少，想想真是挺惭愧的。好在今年的工作终于在这个寒冬腊月迎来了结尾，于是我便趁着时间赶紧用了几天年假，计划着和老婆孩子一起外出旅个游。我们的目的地已经选好了，就是今年关注度最高的哈尔滨，感受一下冰天雪地中哈尔滨的魅力。

在座驾方面，我们选择了比亚迪护卫舰07前往哈尔滨，为什么选择这辆车？一方面是考虑到长途自驾游更考验续航行驶能力，护卫舰 07作为一款插混SUV，在动力系统上的燃油经济性较高，即便是在寒冷的东北，想来也能让我们的出行感到轻松；另一方面，护卫舰 07这款车的功能性比较丰富，特别是在驾乘舒适性的保障上，既有大五座的乘坐空间，又有实用的座椅加热功能，对家人和自己都是很体贴的。

另外还有一点，之所以选择比亚迪护卫舰 07出远门，是因为家里还有一辆代步车是宝马的X1，那台车是老婆的日常代步车，虽然空间也不差，而且动力性和舒适性也较好，但每百公里的燃油消耗量可不少，尤其是遇上堵车的场景，她这台车表显平均油耗甚至能飙到10升左右，按照当前95号汽油的价格来计算，那就相当于每公里油费0.82元。相较而言，我开着的护卫舰 07百公里油耗还没有那么离谱，百公里最高油耗不过6.78升，结合现在92号汽油价格来看，每公里油费撑死也就0.52元，同时还能利用家里的充电桩和车辆的纯电续航来缓解一下日常用车成本带来的经济压力。

下面给大家分享一下我的爱车造型，从前脸来看，比亚迪护卫舰 07前脸的造型是那种端庄沉稳的中国味道，有一种像是“钟鼎”一般的气息深藏在中网的设计中，视觉效果非常好。两侧的LED大灯谈不上有多么闪耀，但该有的灯光配置可一个不少，车灯集成了自适应远近光、自动头灯、LED日间行车灯、延时关闭等常用功能。在我日常用车的场景中，自适应远近光功能可帮了大忙，在道路狭窄的弯路上，总是担心转弯时来不及关远光，但这份顾虑其实是多余的，每次车辆都会在会车前主动将远光切换为近光，让我觉得开起来很是轻松。

接着说回到护卫舰 07的外观，它的车身侧面也设计得比较好看，线条硬朗扎实，肩线在后轮拱的位置向尾灯部分扬起，营造出了宽体SUV的视觉效果。此外，这款车虽然没有采用当下流行的悬浮式车顶，但平直的窗线设计和充电能量进度指示灯让人觉得很有设计感，特别是在夜晚充电时，既有仪式感，也有科技感。车尾的设计同样耐看，尾灯中加入了中国传统文化元素“中国结”，环环叠绕的灯条组成了贯穿式尾灯样式，整个车尾轮廓向外微凸，有种传统讲究的“天圆地方”味道，辨识度挺强的。

看图片，护卫舰 07的样式还是很好看的，有肉有线条，是百看不厌的设计风格。而且我当时还记得，这款车是国内第一款支持苹果iPhone手机使用NFC功能解锁车辆的车型，对于我来说这个功能可能并没有什么太大亮点，但我老婆却说很实用，毕竟她可是一位忠实的果粉，有了这个功能出门不用担心忘带车钥匙。

介绍完外观，下面进入正题，和大家聊一聊路上的故事。我们出行的第一天早上不到5点就起床了，可能是因为长时间没有一家人出去旅行游玩，孩子显得异常兴奋，她起床后也没有什么困意，直嚷嚷着让我们快点收拾行李，赶紧出发。其实我和老婆早有准备，头一天晚上已经准备得差不多了，所以直接把行李装到车上就可以了。

趁着天还未亮，我们六点钟吃过早饭后，赶着路上人还不多，便早点开车出门了。不过让我感到意外的是，路上车辆并不多，可见这个冬天是有多么的寒冷。一直到了早上的9点，才看到一些车辆在高速路上三三两两排着队行驶，大多都是是拉货的货车，一路上白雪覆盖着一座座山头，风光还是很漂亮的。当然，如果不是护卫舰 07配备了前排座椅加热/通风，我想我们也是无暇顾及这美丽的风景。

终于开了几个小时到达了此行的第一站——长春。这里给我留下的第一印象并不是很好，因为天气预报并不及时，出发前看到的是空气状态良好，但到了后才发现满城都是雾霾，能见度很低，而且在饭店就餐时，路上可以明显感受到鼻子有些不太舒适。但好在护卫舰 07车上有车内PM2.5过滤装置和车载空气净化器，所以车上的环境舒适度要比外面强很多。

吃饱以后，因为外面环境到处是雾霾，所以我们打算在长春休息一晚再出发。第二天，阳光明媚，但冰冷的环境中热情的太阳并没有带给我们太多暖意，于是我们继续踏上了前往哈尔滨的行程。进入高速后，脚轻轻踩着油门，能直观感受到护卫舰 07发出的力是绵长的，有循序渐进的发力过程，但这样形容并不代表它的动力十分轻柔，而是一种媲美3.0L大排量自吸发动机的动力储备。只要舍得给油，那么它的动力会源源不断地往车头凝聚，整个加速感受流畅线性，唯一不好的点是，这台车除了DM-p版本外，其余DM-i车型均采用前置前驱的动力布局，而我的车作为主打节能省油的DM-i版之一，如果遇到冰雪覆盖的路面，安全性和通过性肯定是不及DM-p版本的。

在驾驶途中，其实我并没有放松对驾驶的警惕，虽然护卫舰07的智能辅助驾驶已经达到了L2级，但我更宁愿将驾驶权交到自己手里，我不太相信自动驾驶技术已经成熟到可以让车辆自己决定加速超车或转向并线，或是说能够轻松应对复杂的行驶路况。无论是城市道路还是乡村小径，我一般都不会依赖主动刹车系统，但不得不说的是，在一些环境光线不太好的地方，这款车提供的540°透明影像、开门预警、前方碰撞预警、道路交通标识识别等功能提供了很及时的安全提醒作用，增强了我驾车时的安全意识，让我倍感安心。

此外，在行驶路上，我和老婆都觉得护卫舰 07的座椅舒适，长时间乘坐不易疲劳，车内前后排空间都足够宽敞，能让我和家人在旅途中尽享舒适。最令我惊喜的是，护卫舰 07全系都配备了自适应悬架，在路上行驶的过程中，颠簸感几乎只存在一瞬，车身姿态能够快速切换到一个舒适的状态，随着路面的起伏，车身并没有多少晃动，而且前排双层夹胶隔音玻璃和后排隐私玻璃都是标配，所以座舱内的舒适性是让我比较满意的。另外，车内还配有手机无线充电，在手机没电的时候，不用为了找数据线、找接口而大伤脑筋，同时通过手机APP，我可以远程控制车辆，提前开启空调、加热座椅等，为出行做好充分准备。

一路前行，我们终于在第二天的下午赶到了哈尔滨。下车后的第一感觉，这里的环境要比长春好很多，或许正是因为地处东北以北，所以这里工业较少，空气变得清新宜人。而且通过询问几个当地人得知，这里的风景区票价都是比较实惠的，和我们本地一般的景区价格差不多，并没有像网上谣传的因为人多而暴涨票价，我个人还是很推荐大家来一趟哈尔滨的。

想着去看看雪景，我们就没走多远，直接在景区附近找了一家民宿住下了。从环境来看，虽然装修没有那么高端上档次，但朴素整洁的院落中搭配一树寒梅点缀，倒也有几分别样的诗情画意。屋内的布置有种熟悉的“东北大花袄”味道，具有年代感的老照片贴满了墙壁，屋内布置感觉还不错，最主要是比较干净，屋内温度不低，有温馨和舒适感。

第二天一早我们就出发了，看着外面漫山遍野的雪，感觉到心旷神怡。但想着给车充个电，外面的充电桩确实不太好找，充满以后掉电速度也比较快，显然寒冷的东北还是不适合电动车生存，换成油混模式后好受了些。中午又点了一大桌子饭菜，是东北有名的大烩菜，孩子给我们拍了一张照片。这里就不露脸了，祝大家在新的一年里万事如意，给大家拜个早年了。

最后给这次旅行做个总结，这次旅行让我深刻体会到，选择一款高品质的汽车，能够让旅途更加愉快、舒适，护卫舰07的各种实用性配置都给我留下了比较深刻的印象。虽然在冬天环境中，纯电续航达成率仍是现在新能源车主要面对的技术瓶颈，但我相信未来有一天，国产汽车能够将冬季纯电续航达成率提升到80%以上，而且我希望国产汽车品牌能够不断创新，为我们带来更多优秀的车型。