大雾天气为何很多司机不开雾灯开双闪灯? 有没有人不知道雾灯在哪

明明是大雾天气，为什么很多司机不开雾灯，反而开双闪灯？

有以下几个原因：

1、不知道雾灯开关在哪里？

绝大多数司机对于自己车辆最熟悉的灯是：近（远）光灯和双闪灯。

晚上就开近光灯和远光灯切换，有问题就开双闪灯，就开这两个灯就够了。

至于其他的灯，一方面是用得少，另一方面是很多司机也不可能熟悉汽车的每个功能在哪里。

别不相信，甚至有人都不知道雾灯开关在哪里？

雾灯显示

不同的车辆，雾灯开关的位置是不一样的，有的雾灯开关与近光灯是同一根拨杆，有的雾灯开关在汽车的仪表盘某处，还有的雾灯开关在中控台某处。

雾灯还分前雾灯和后雾灯，后雾灯是每辆车强制要求要有的，是给别人看的，灯光颜色偏红色。

前雾灯则不一定，有的车有，有的车没有，前雾灯是自己照明用的，灯光颜色偏黄色。

部分只有后雾灯的车辆，很多时候车主就想当然了，这灯开起来都是给别人看的，开不开对自己没啥影响，于是选择就不开。

雾灯开关

2、开雾灯比较麻烦。

开远（近）光灯比较简单，只需要把拨杆拨到底就行，在开车的时候，不用看也能打开。

双闪灯的开关一般在中控台上很显眼的位置，只需要按一下就打开了。

相对来说，打开雾灯比这些灯都麻烦，我自己的车，雾灯与远光灯是同一根拨杆，是用中间一圈可转动的环形开关来调节。

向前转一下是打开前雾灯，向前转到底是同时打开前雾灯和后雾灯。

由于雾灯本来就用得少，甚至不会用，很多人就不熟悉这个开关。

雾天开车

如果是在开车的过程中，想打开雾灯，还要眼睛离开路面，寻打雾灯开关，然后才能打开，这样不安全。

老实说，在眼睛不看的情况下，不是那么好打开的，有一点麻烦，所以很多人就懒得开雾灯。

3、看别人开双闪灯。

雾天本来就少，一年365天，有没有百分之二的雾天都是个问题，打开雾灯的机会就很少，一年也用不了几次。

越是用得少，就越是没人用，很多人就干脆不用。

雾灯穿透力强

因为用得少，雾天开车的时候，大多数想不到要开雾灯，再加上很多人看到别人开的都是双闪灯，于是就跟着开双闪灯，人云亦云罢了。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例第》：八十一条　机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定： （一）能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离； （二）能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离； （三）能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

看看法律的规定就知道了，能见度不好的天气，不仅仅要打开雾灯，同时也要打开双闪灯、近光灯、示廓灯、前后位灯。

开雾灯的效果

打开灯光的同时，还要配合减速。

雾灯并不是只有雾天才能用的，大雨天、大雪天、沙尘天、下冰雹的天气都能开雾灯，主要是雾灯的穿透力远远强于双闪灯。

双闪灯是闪烁的，能见度不好的天气，双闪灯不是很明显，雾灯不一样，能见度不好，也能看到灯光。

雾灯的灯光要么带点红色，要么带点黄色，一看就能知道与普通灯光是不一样的。

能见度不好的天气都可以开雾灯

雾灯被设计出来就是在恶劣天气用的，其效果好于双闪灯。

在能见度不好的天气开车，不仅仅要能发现其它车辆，同时让自己被其它车辆发现也是一件很重要的事。