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作为历史悠久的英国品牌，名爵虽现已成为上汽集团的一部分，但其追求运动化复兴的决心不容忽视。名爵为了赶上当前的年轻化趋势，特别推出了名爵7，作为其走向运动化的核心车型之一，一经亮相便引发了广泛关注。目前名爵7在售有6款车型，指导价11.98—16.98万，一起来看看它的表现吧。
名爵7作为一款充满年轻活力的轿跑车型，其外观颜值是吸引消费者的重要因素。前脸融合了经典的英伦低趴风格，车头六条清晰的筋线从挡风玻璃处向机盖中部进行汇聚，锋利的边角让车头立体感十足。全熏黑的格栅内部采用了独特的数字化元素结构，赋予了整车强烈的现代感，两侧的竖状导流槽犹如凶猛的獠牙，与锋利的边角轮廓共同营造出强烈的战斗气息。前大灯则采用了三角形灯腔造型，拥有犀利且极具视觉冲击力的灯腔轮廓。
名爵7的车侧同样带有英伦跑车般的流畅造型，大溜背的车顶结构展现了整车的优雅与动感。腰身线条采用了分段与分层式的勾勒方式，前端线条从车头灯区域开始，经过前轮拱的弧度后逐渐下沉，而后轮拱区域的线条则突然拐头向上，为车身增添了几分力量感。后段腰线巧妙地勾勒出后段车身的姿态，下方的裙线则逐渐上升，与上方线条形成了夹紧效果，使车身更加紧凑有力。车窗线经过熏黑处理，尾柱处形成了锐利的尖角轮廓，共同为车侧增添了强烈的战斗气息。
名爵7的车尾拥有犀利而精致的风格，大溜背型面巧妙地在后备厢顶部带有向上的翘起，塑造出造型动感的鸭尾边角，流行的贯穿尾灯内部带有起伏有致的灯带结构，点亮后立体感十足，灯腔也与尾门型面相融合，进一步提升了尾部的层次感。后包围组件向外扩张，并带有大面积的黑色组件覆盖，两侧配备有夸张的双边共四出圆形尾喉，使车辆散发出强烈的战斗气息。
名爵7的座舱则延续了家族化的风格，通过巧妙地运用撞色面料覆盖，使得车内层次感保持鲜明，中控台面较为平整，并采用了一体化布局的联屏结构。车内材质以软性面料为主，细节处搭配镀铬饰条，提升了整体的质感。挡把和方向盘区域融入部分红色饰条，为车内增添了一些战斗气息，这也迎合了整体外观散发出来的运动调性。
一体化中控屏内部搭载了高通8155芯片，显著提升了车机的运算能力，使得系统响应较为迅速，上汽集团在应用层面上进行了深入的本土化优化，使得车机的操作逻辑和功能配置更符合国人的使用习惯。车内的应用生态丰富多样，全系车型均配备了车联网和4G，此外，车内还加入了连续语音识别功能，部分高配车型还带有L2级的辅助功能支持，确保了整车较为安全的行驶表现。
定位中型车的名爵7，车身尺寸为4884*1889*1447mm，轴距为2778mm。溜背化的设计不仅没有压缩内部空间，反而通过内凹式的处理，使得车内拥有了宽敞舒适的乘坐感受。前排座椅采用一体式结构，侧翼宽大填充厚实，确保了长时间乘坐的支撑性。后排腿部空间较为宽敞，纵向距离保持充裕，超大天窗增加了车内光线，后备箱空间则能满足日常需求，375L的容积方便了日常行李的放置。
名爵7搭载了1.5T和2.0T两款动力，功率分别为138kW和192kW，扭矩高达300N·m和405N·m，强劲的动力表现能为驾驶员提供富有激情的驾驶感受。整车还提供了多种驾驶模式可选，每种模式都拥有相应的动力响应，值得一提的是2.0T版本百公里加速仅需6.5秒，在动力强劲的同时，其燃油经济性也较为出色。WLTC工况下，1.5T和2.0T版本的综合油耗分别为6.25L/100km和6.94L/100km，也兼顾了一些家用化的需求。
名爵7采用麦弗逊与多连杆的悬架结构，富有韧性的阻尼能为整车提供充足的侧向支撑，同时快速的回弹和相对较长的行程可保证日常行驶的舒适度。高配车型还增加了mCDC电控悬挂和E-LSD限滑差速器，显著提升了车辆在弯道中的操控性能。
写在最后
名爵7的登场成为了名爵品牌运动化复兴的重要里程碑，充满动感的设计展现了品牌的百年运动基因，多样而强劲的动力性能也能让整车具有更多可玩性。相对亲民的定价策略，也让它迎合了年轻人的需求，不知道你会选择这台名爵7吗？
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