能源转型挑战：低温环境中电动车续航解析

冬季对新能源汽车来说总是考验重重，尤其是在续航能力上。车主发现，当气温下降，其爱车的实际行驶里程与生产商所宣传的存在一定差距。这是因为在低温天气中，电池的放电效率降低，影响了整车的续航性能。

对此，新能源汽车用户不应感到意外。中国地理环境多样，气候和地形的变化大，加之速度、路况等因素，结果是每一位驾驶者都有着不同的续航体验。车辆销售人员提供的CLTC续航数据虽然便于参考，但应明白实际使用中续航里程可能低于理想条件下的数值。

CLTC续航是在23°C环境温度下，关闭车内空调和娱乐系统，模拟城市道路行驶条件下的一个续航标准，但实际道路条件远没这么简单。而一般而言，新能源汽车的实际续航达成率基本在60%-70%。尤其值得表扬的是像新岚图梦想家这样的车型，大部分新能源车面临冬季续航难题，而新岚图梦想家实现70%达成率，显示出优秀的适应能力。尽管没有一个统一的行业标准来界定何为“标准”的续航完成率，车主们仍然可以通过具体的操作和一些小技巧来提升冬季里车辆的续航表现。比如，合理使用车内加热器和电子设备，驾驶时尽量避免频繁加速及急刹车，以及选择合理的驾驶模式等，均可以降低能耗，提升实际续航能力。

新岚图梦想家等车型采用的发动机余热利用系统，在冬季尤为实用。驾驶者可通过启用燃油优先模式来预热电池，保持车内温暖的同时避免了直接消耗电池的电量。随着气温提升，车辆可切换回电驱动模式，确保续航能力的最大化。

面对低温带来的续航挑战，车主们需要的不是过分担忧，而是科学管理和合理预期。了解你的爱车、掌握有效的驾驶技巧，就能更好地享受新能源汽车带来的节能与环保。正如新岚图梦想家展现出的续航实力，高标准的续航性能已然成为可能，为冬季驾驶提供了极佳的范例。