聊价格，雷军是否聊了个寂寞？

2023年12月28日，小米SU7的技术发布会之后，人们对小米汽车的正负面评价都有，如何扭转舆情成为小米必须面对的棘手问题。雷军不愧是位营销大师，最近居然每天都录一段视频和大家沟通。今天雷军聊SU7价格的视频火了。

视频中，雷军对媒体说的大致意思是：SU7研发、制造投入的成本非常高，什么9万9，14万9，19万9都是在开玩笑。并表示小米汽车的第一款车，相当于燃油车200万~300万元的豪车性能，因此定价确实比较贵。

解析：

首先，雷军这种谈话是新闻还是宣传？

什么是新闻？新闻就是对客观发生的事实的描述。陆定一先生给新闻的定义是：“新近发生的事实的报道”。雷军的谈话是新近发生的事实，视频本身是对雷军发表谈话这个事实的展示，因此完全符合新闻的定义。

那么是不是宣传呢？宣传：“传者扬其理”。或者说，是一种旨在改变他人态度的传播活动，这种传播可能是商业化的，也可能是非商业化的（比如政府要求官方媒体就某个政策做出的宣传报道）。雷军的谈话显然是商业化的，旨在让人们理解未来SU7可能相对较高的售价。

其次，雷军如何劝服公众接受SU7的价格？

雷军说服公众的点：首先投入较高，所以要卖高价。其次，性能堪比200万~300万元的豪车。

为什么要让公众接受SU7的高价格？因为小米在人们内心的标签是低价格，但是在汽车行业低价格一定造不出好车。所以，雷军要说的是，SU7是一款高性能、高价格的好车，至少是物有所值。

第三，雷军能否说服公众呢？

似乎有点难。首先，花钱买高价车的人通常不会用小米手机，或者说，小米手机的消费群通常不是买豪车的人群。换言之，小米和豪车是不搭噶的两件事。现在雷军如果和雷粉聊这件事，是不是对牛弹琴了？其次，最近炒得非常热的一则新闻是，使用5年的纯电动车的保费大幅提高，甚至不给停产车和倒闭品牌的车投保，而这在燃油车领域是从未有过的事情。换言之，SU7的性能再好，5年后会发生什么？你凭什么卖高价？从雷军的角度说，我投入成本高，自然SU7要卖个合适的价格。而消费者认为，别说保值率了，5年后能不能投到保都是个问题。

所以，从新闻宣传的角度看，雷军的这波操作或许是无效的。但最终到底是有效还是无效，还需要用时间来检验。