刚拿到驾照，想买个五六万的车，几位车主推荐了几款，你喜欢哪款

刚刚拿到驾照，想买个五六万的车,几位车主推荐了几款,你喜欢哪款

车主一：

个人推荐雪佛兰赛欧3（不考虑额保值），现在这个车子降价了，裸车大概就5万左右，保值的话相对可能没有vw牛批。这款车，赛欧3较上一代做了较大改款，更年轻化，空间也还可以！

普通家用，这款车不管是1.3还是1.5的绝对够用，动力还是足够，我开车有点野的，基本不存在磨叽的情况。唯一反人类的设计是：车窗升降在中控下面！

我本人就是O3，16年买的。现在8万公里了，当时买的时候刚刚改款，优惠不大，落地价大概七万多八万的样子！综合油耗，百公里四点几，基本上投下来3毛每公里的样子！说实话真心省油如果按照经济转速，油耗基本上可以达到三点几，折合下来2角多。保养的话：还是很便宜，基本上就是换一下机油，机滤，空气滤芯、空调滤心；保养一次的费用基本就是200多点。确实值得推荐为普通家用车（只是普通工薪阶层，有矿的绕行！本人非中介，也非卖车的，车子基本上用于上下班跑通勤），满足合资车、裸车5万左右、满足油耗保养。

车主二：

五六万以内的轿车，省油的自动挡可以考虑日产阳光，这款车比较省油，故障少，好开。两厢车您可以考虑本田的飞度，这款车在小型车中空间算大的，1.5L的发动机油耗低，动力还不错，不过噪音有点大。

车主三：

买个合资品牌的二手车最划算。为什么呢？第一，买来过好户就可用没有买新车的一切手续；第二，不怕小磕小碰；第三，经济实惠上挡次，买二手合资车估计用不了5、6万，比用5、6万买新車要强多了，5、6万买不了什么好车只能选经济系列的车。怎么选呢？第一，选使用超过6年不超过8年的二手合资车，性价比最高；第二，选择家用车，里程不超过20万km的；第三，对车架门窗框仔细看清楚，避免买到事故车。

车主四：

丰田威驰，威驰2017款 1.3L手动前行版 官方售价是6.88万，市场优惠力度是1.1万左右，裸车价格在5.78万左右，加上保险、购置税、上牌等费用大概在1万左右，车辆上路价格在6.78万左右。丰田威驰车型在中国市场也是畅销多年，获得很高的市场口碑，消费者对于这款车型的认可度相当高，三大件质量非常过硬，车辆后期用车成本很低，还有着不错的油耗表现，空间表现也非常出众，是家用车型中值得考虑的车型。

车主五：

五六万买新车的情况下基本上都是小型车，油耗基本上不会太高。

随着我国造车技术不断进步，现在国产车质量已经今非昔比，保养到位的情况下，开个几十万公里发动机、变速器、底盘很少会出现问题。吉利收购沃尔沃后，造成水平突飞猛进，五六万价位卖得好的车型有远景、帝豪，除此之外奇瑞艾瑞泽5、比亚迪F3、宝骏310都是非常畅销的车型。家里人较多的情况下可以考虑国产小MPV五菱宏光。买合资新车的情况下，可以考虑起亚K2、现代瑞纳。如果考虑二手车的情况下，可选的车型就广多啦。德系的桑塔纳、捷达，日系的威驰、致炫、飞度等。

车主六：

作为纯使用来讲，这个价位比较尴尬。我一个做二手车的朋友说的比较合理：要么就顶着买，两三年的A0级日系合资车，六七万块钱，省油省心，缺点是比新车便宜不了多少。

要么就万八千的手挡国产车，吉利、夏利、长城一类，坏了不心疼。

三四万要买自动挡，国产车也得五六年前的，国产车现在水平上来了，但现在发展也是真的快，五六年前的便宜国产车真的垃圾，而且还是个自动挡，除非是那种三菱的4G系列发动机+爱信的AT，其他的真的烂。

合资车车龄都得七八年了，到你手里需要换各种油水，机油机滤进气滤不说了，变速箱油、刹车油、刹车片刹车碟、冷却液，有的还得换轮胎，算下来都得小一万块钱。而且还是七八年前的自动档，12年前后的A级、A0级双离合还不普及，故障率也高，AT大多是4AT，cvt也很少，AMT真的挺垃圾的，所以根本买不到省心的车。

所以要么就花个六七万买个能开得住的，要么花两万以内，买个手挡。