车长超4米，好开又省油，为啥如今大众Polo卖不动了？

提到小型代步车，很多人会马上想到大众Polo。理由是这款车型上市时间长、口碑较好，并且动力可靠、油耗很低，拿来通勤能省不少钱。但是如今再来看小型车市场，就会发现曾经月销量轻松过万的大众Polo已经“卖不动”了，12月销量仅为2918辆，买车这款车的人少了很多，这是为什么？

大众Polo不再受欢迎，主要原因之一，就是新能源汽车市场的快速发展，催生了一大批产品力出色的电动代步车，比如比亚迪海鸥、五菱缤果、欧拉好猫等。这些电动车用车成本比纯燃油驱动的大众Polo更低，还能挂绿牌，不用担心限行限号的问题，便利性更高，也会分走大众Polo的市场份额。

大众Polo的定价相对于纯电动代步车来说也偏高，指导价为9.09万-12.49万。而比亚迪海鸥的指导价为7.38万-8.98万，五菱缤果的指导价为5.98万-8.88万，还不要购置税，买车成本比大众Polo低不少。而和纯燃油小型车比起来，大众Polo在价格上同样没优势，本田飞度的指导价就为8.18万-10.88万。

接着来看尺寸，大众Polo的长宽高尺寸分别为4053/1740/1449mm，轴距为2564mm。这个尺寸在同级车中属于主流水平，轴距略优于本田飞度，三围还大于比亚迪海鸥。因此大众Polo有一定的实用性，能够应对日常家用出行需求。但车内的座椅用料却不够厚道，指导价11.09万的2023款改款Plus 1.5L自动全景乐享版仅提供织物座椅，高配的两款车型也仅配备织物+皮混搭的座椅，舒适度并不高。

当然，大众Polo也并非没有优点。小巧的车身尺寸和两厢车的结构，在保证乘坐空间的前提下，还提升了用车灵活性，拥有较小的转弯半径，新手司机驾驶这款车也会觉得比较好开，能比较轻松地停进车位之中。

在动力方面，大众Polo采用1.5L发动机+5MT/6AT变速箱，最大功率110马力。这套动力并没有多么强的性能，却具备平顺的特点，适合城区通勤。关键这套动力还比较省油，手动挡车型百公里油耗5.6L，自动挡车型百公里油耗5.9L，相当于每公里3毛多，日常通勤、长途旅行都能省钱。

总的来说，大众Polo曾经的确有过辉煌的岁月，颇受消费者的认可。而从现款车型的产品力表现来看，大众Polo也仍然能够胜任代步车，足以满足通勤需求。只不过从价格来看，大众Polo不够有诚意，加上纯电动代步车的挤压，使得大众Polo的销量不如从前。

当然，比亚迪海鸥、五菱缤果等纯电代步车，不仅影响了大众Polo，也影响了其他燃油代步车，本田飞度如今的销量就和大众Polo差不多，丰田致炫更是已经停产。要是有长途旅行的需求，如比亚迪秦PLUS DM-i、哈弗H6、长安CS75 PLUS等国产车又比大众Polo更实用，从这个角度来分析，大众Polo目前的市场地位确实有些尴尬，卖不动也不奇怪。