欧盟委员会：批准奔驰与宝马在中国成立合资企业

日前，欧盟委员会宣布批准梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司与华晨宝马汽车有限公司成立合资企业。根据欧盟合并条例，该交易主要涉及中国电池动力汽车公共充电基础设施网络市场，鉴于对欧洲经济区的影响有限，相关交易将不会引起竞争问题，交易也按照简化的合并审查程序进行了审查。

丘吉尔曾说过：“没有永远的朋友，没有永远的敌人，只有永远的利益。”这句话在中国汽车圈再次得到印证。去年11月30日，梅赛德斯-奔驰（中国）与华晨宝马宣布签署合作协议，双方将以50:50的股比在中国成立合资公司，主要从事超级充电网络的建设和运营。欧盟委员会的此番过审，让新合资公司的落地又近了一步。

据介绍，奔驰、宝马双方将利用其在全球和中国市场的充电运营经验，为中国用户量身定制快速、便捷、可靠的充电解决方案。

根据规划，到2026年底，合资公司将在中国建设至少1000座超充站，约7000个超充桩。首批充电站计划于今年开始在国内重点城市开始运营，后续将覆盖全国。 此外，合资公司的充电网络将向公众开放，按计划，奔驰、宝马的用户可以获得专属服务，如即插即充、线上预约等。

此前数据显示，截至2023年10月底，已有600家宝马授权经销商配备了充电设施，宝马公共充电网络在全国接入超过58万根充电桩，其中包括32万根直流快充桩，覆盖320多个城市。2023年宝马超级充电站项目也已启动，自去年8月以来超级充电站网络已覆盖9大城市，此外宝马还将于今年推出新款直流智能充电墙盒。

也许你很难想象，奔驰与宝马竟然能互相牵手，可如今在新能源汽车加速变革的浪潮下，双方有了合作的契机，尤其是在中国市场，德系两强看到了中国品牌和特斯拉的产业优势，充分认识到了自己的短板和不足，这才有了此次合资公司的诞生。那么问题来了，说好的“三人执剑闯天涯”，这让奥迪该如何是好呢？