483
不得不说，风神AX7的整体外观很符合国人的审美。风神AX7的格栅设计犀利，并且搭配“东风风神”标识，让车辆的前脸的设计显得非常霸气，两侧车灯设计造型颇为辨识度比较高，两侧大灯点亮后显得很有精神气。从侧身来看，新车依旧是犀利的线条设计，宽C柱的传统得以延续，钢圈造型复杂，视觉效果尚可。而尾巴还是显得比较个性的，横贯式LED尾灯同样设计潮流，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
风神AX7的内饰充满了扎实与层次感。车内方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得很舒适。中控配上皮材质装饰，使得车内很有层次感和高级感，10.25英寸的导航屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座位包围性相对皮质，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4660×1880×1690mm，轴距也达到了2715mm，在同级别的车型中，风神AX7的轴距排在34位。风神AX7马赫版 1.5T 冠军传奇版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，风神AX7的后备箱容积排在60位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
风神AX7搭载了一台1.5发动机，最大输出功率140kW，最大扭矩300Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在16位。
风神AX7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解风神AX7，您可以去易车风神AX7论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
