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在外观上，Giulia突破了传统汽车的审美外形。在流线感方面，Giulia整体的设计个性的，整个前脸看起来比较大气，两侧车灯造型颇为有个性，大灯点亮后显得很有精神气。侧面线条上扬的车身侧面的线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，车轮设计看起来非常设计稳重。独特的车尾设计凸显敢坚定的姿态，新车的尾灯更加犀利。
来到实木的内饰，Giulia的内饰布局给人感觉就是质感极佳。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得优秀，同时带有换挡拨片，很实用。Giulia大幅度提升了内饰中控台的真皮覆盖面积，整体的质感与豪华感都提升了不少，配备一块8.8英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4639×1874×1433mm，轴距也达到了2820mm，在同级别的车型中，Giulia朱丽叶的轴距排在17位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，Giulia朱丽叶的后备箱容积排在4位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
Giulia朱丽叶2.9T 四叶草100周年纪念版采用2.9发动机，最大马力520，峰值扭矩达到600，匹配手自一体(AT)变速箱。2.9发动机搭配在Giulia朱丽叶上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Giulia朱丽叶的官方实测零百加速成绩为3.9S，在25-40万中型车车型中排在4位。
Giulia朱丽叶的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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