外观内饰堪称“小7系”，全新宝马i5上市，入门版就够了？

在豪华中大型轿车市场，宝马5系一直都有着不错的口碑和市场地位，同时也是宝马家族中的中流砥柱，自1972年诞生以来已经发展到了第八代车型。随着宝马在电动智能化领域的布局，全新纯电版的宝马i5也随之而来。

近日，全新宝马5系和宝马i5已经正式上市，其，宝马i5共推出5款车型，售价区间43.99-63.99万元。对于这款车型，想必大家已经不陌生了，早在去年的广州车展上，全新宝马i5就曾正式亮相，那么，这款车型具体表现如何，想年前购车的用户又该如何选择呢？一起来瞧瞧吧。

全新宝马i5车型回顾

首先，在外观方面，纯电版宝马i5几乎和燃油版宝马5系采用了一样的设计，就连豪华套装和运动套装的样式也差别不大。相比较而言，运动套装版本的前脸似乎更有活力一些，看上去更加前卫时尚。

具体来说，全新宝马i5依旧保留了宝马经典的双肾式前格栅设计，并在格栅周围以及前包围处融入了香槟金色元素，这个细节起到了非常不错的点缀作用。此外，全新设计的天使眼大灯主打一个简洁，更符合当前时代的极简审美潮流。

全新宝马i5的车身轮廓经过了全新设计，车顶还营造出流畅的溜背造型，整个车身姿态看上去更为运动。细节部分，新车在霍氏弯角处设计了“5”的光耀标识，这个标识在车辆充电时可产生蓝色的呼吸效果，也是为国内用户专属定制的设计元素。尺寸方面，新车长宽高分别达到了5175/1900/1520mm，轴距为3105mm，定位为中大型车。

车尾部分，全新宝马i5也采用比较简洁的设计方案，通过将车灯、装饰条等元素横向拉长凸显了这台车的横向视觉效果。此外，下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，而且营造出了扩散器造型，进一步凸显运动气息。

进入车内，全新宝马i5也是按照最新一代家族式设计语言进行打造，源自这一代7系的设计方案让人眼前一亮。做工和用料也极为讲究，各种水晶切割材质、金属质感面临以及中控台流金饰板等等，在全新环形交互灯带的呼应下，展现出十足的高级感和豪华感。

全新宝马i5车内最吸睛的应该是12.3英寸+14.9英寸一体式悬浮曲面屏，瞬间将科技氛围拉满。其内置的BMW OS 8.5版本的中控系统也在智能交互体验上大大提升，大有可以和新势力们一较高下的实力。为了迎合国内用户需求，这套iDrive 8.5系统还集成了中国专属的微信车载版功能，进一步融入微信生态，可以方便地在座舱内利用微信与好友进行即时通信，也可以通过车载微信接收导航定位信息，利用车载导航系统直接导航。

智能驾驶辅助方面，全新宝马i5拥有L2+级智能驾驶辅助系统，有意思的是它可以通过驾驶员的目光进行主动变道超车的视觉确认，在高速和封闭道路上60-180 km/h的时速范围内，它通过对于驾驶者眼神和头部动作的追踪，当符合变道条件，驾驶者只需和平常变道一样，看一眼后视镜，即可实现变道。

在后排娱乐系统方面，全新宝马i5还将7系的悬浮式巨幕布拿了过来，高达8K的31英寸悬浮式屏幕绝对是吸引大家注意的利器，而且为了丰富国内用户的娱乐性需求，还介入了爱奇艺平台以及华为应用市场等。

此外，全新宝马i5的前排座椅靠背上还将配备汉字“五”专属徽标，进一步彰显其作为国产版车型的特殊身份。虽然其后排座椅的舒适性配置不如7系丰富，但是无论是材质还是功能性上也算具备了较高水准。

作为目前唯一使用励磁同步电机的豪华车企，宝马这次也将自研的励磁同步电机应用于全新宝马i5上，并且采用升级过的第五代eDrive电驱系统， eDrive35L最大功率210kW，最大扭矩410N·m，电池为容量78.92kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程最高567km，官方0-100km/h加速时间为6.7秒，极速达到190km/h。

充电方面，全新宝马i5在宝马超级充电站下可实现最大200kW的充电功率，10-80%充电时间约为32分钟。据悉，宝马目前已有约50个超充站落地实施，覆盖国内17个城市。今年上半年还将推出直流智能充电墙盒，使用直流充电技术，支持最高22kW充电功率，也将大大提升了家用桩的充电速度。

悬架方面，全新宝马i5配备了进一步优化的双叉臂双球节前悬架与多连杆后悬架，而且底盘的调校也更加细腻，兼顾了操控的灵活性和乘坐的舒适性。 

想买的推荐您入手入门版

全新宝马i5共推出了5款车型，除了i5 M60进口版本外，其他4款的整体配置表现还是比较亮眼的，选择的时候我们先根据自己的审美喜好，选择豪华套装还是M运动套装，而且不同套装的价位都是一样的，剩下的我们主要来分析一下具体的配置差异。

车型点评：eDrive 35L豪华套装/M运动套装，售价43.99万，虽然是入门版车型，但是整体配置水平不低，而且比燃油版的入门款车型还要好一些，无论是安全性、舒适性、娱乐性都达到了一个较高的水准，如果您日常代步的话，其实入门版就足够了，综合性价比更高。

车型点评：eDrive 35L尊享型豪华套装/M运动套装，售价为46.59万，比入门版增加了2.6万元，新增了前排无钥匙进入、外后视镜自动防眩目、主副座椅腰部支撑、前排座椅通风以及哈曼卡顿音响，不过像车载电视、后排液晶屏、后排控制多媒体等配置依旧需要选装，个人认为这些锦上添花的配置倒也大可不必，当然不差钱喜欢噱头拉满的除外。 

结束语：

正如官方所言，全新宝马i5将是一款集情感化设计、豪华、电动乐趣和智能科技于一身的车型，新车在设计理念和技术创新方面都有着不俗的表现，也标志着宝马向着智能电动化进一步迈进，不过面对中国新势力们的强烈冲击，宝马i5依然要面临不小的压力。您觉得，像宝马这样的传统豪华品牌能够在接下来的新能源赛场上取胜么？一起来聊聊吧。