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花31万落地买迈腾的人,都是什么家庭条件、背景?几位车主说了实话
车主一:
31万的迈腾,是380TSI旗舰型,已经很久没有现车了,目前380豪华和尊贵都很少。我们店就卖过一台顶配的迈腾,是第一台展车,如果不是非常凑巧遇到有缘人,每款车的第一台展车通常会在展厅停很久。买走它是一个开老蒙迪欧的人。这个客户本来是我的,后来让给了同事,他说辆那辆蒙迪欧就是以前在福特的时候卖给他的。你们熟,那你们聊。我不是有多大方,只是觉得迈腾才上市,一分钱优惠都没有,哪会有什么意向,我做个顺水人情,还好留个机会接下个客户。
没多久我就捶胸顿足,不仅定了,还买了最顶配的,没有优惠,只送了车膜。第一个定的厂家还送销售顾问手表。看着同事写订单,默默地说了句:握草。在谈的时候,同事还抽空跑来嘟了一句:这个客户不差钱。隐隐就觉得不好我勒个去,我咋看不出来呢。后来告诉我,客户在外地做公务员,他爸是某所领导,他们这些人买车也很痛苦,不能比领导好,不能买豪华品牌,顶配的迈腾对于他们再合适不过了。后来就没有卖过顶配的迈腾,不是没客户,是厂家压根没车。我有个速腾客户换迈腾顶配,交了5万定金,只要求顶配选装个360影像,3个月内有车都可以接受,结果,厂方没有配车,一个省的4S店都找遍了,还是没有,最后只能退车。
车主二:
先说结论,车是爸妈在用,我用得少。家庭条件很一般,普通家庭,父母普通职工,我也是普通打工仔,没背景。
父母很节俭,当然我也不是浪费的人,当时一家三口月收入1.5万左右,此前家里的车是2005年的凯越,我现在都还在用。
2014年初买的B7迈腾2.0尊贵。落地31多一点,全款。
当时考虑君越,天籁公爵,迈腾,帕萨特。
君威油耗相对不算低,所以pass。
公爵因为我妈不支持日系车,pass(其实我倒挺喜欢的,而且当时相对迈腾帕萨特,公爵价格还更低点)。
帕萨特没优惠,pass。
因为我大学时期在一汽大众4S店实习过,熟人多,优惠2w,遂提车。
用车体验:
1.当时就知道7DSG有问题,所以就只能买2.0的,到现在用了5年,变速器没有任何问题。
2.油耗不高,长途更低,全程高速能低到6L/100km。
3.空间够大,配置到位,三区空调,后排还有座椅加热,对于我们这儿冬天极寒-5度左右的地方绝对够用够舒服。
4.动力足够,原厂200马力,我去小刷了一下ECU,大概有220马力吧,装了一套顶吧底吧井字架啥的,操控正常,大油门降一档推背感十足。
5.保养费用能接受,出保以后不去4S,我自己找供货商拿配件,大概常规保养一次600左右(嘉实多极护全合成5W30,90一升*5=450,三滤100,工时一包烟)
6.故障:没有出现过撂挑子的情况,我也比较爱护(车是爹妈用,养车是我在弄),唯一有点心烦的是我这批车正好因为内饰黑心棉被召回,但是发布召回通告的时候,咱家迈腾的甲醛已经被我们吸完了(手动微笑 )。
最后,不知道题主发这个问题是什么心态,我父母一向节俭,按我家三口1.5W的月收入,除去每月5K的必须开支(其实用不了这么多),买这个车加上年终奖啥的,两年多就存出来了,需要什么背景吗?
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