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随着新能源汽车市场的不断发展，消费者对于电动汽车的需求也越来越多样化。除了经济实用的家用车型，越来越多的消费者也开始关注高端、豪华、个性化的电动汽车，希望能够在享受环保、节能的同时，也能体验到动力、舒适、科技的魅力。为了满足这一市场需求，比亚迪旗下的方程豹品牌推出了首款车型——豹 5，一款定位中型SUV的豪华电动越野车，以其独特的设计、强劲的动力、丰富的配置和超高的性价比，吸引了众多消费者的目光。
豹 5 的外观设计，完美融合了硬派越野和时尚个性的风格，展现出一种独树一帜的魅力。车身采用非承载式结构，轮廓方正，线条清晰，营造出典型的越野车的硬朗形象。前脸配备了矩形的进气格栅，两侧大尺寸电流矩阵大灯与格栅融为一体，方程豹品牌LOGO被放置格栅中央，下包围处拥有充满野性的护板设计。侧面来看，豹 5 的门把手采用传统样式设计，突出硬朗风格，同时新车也支持蓝牙和NFC钥匙。车顶行李架是全系标配，固定踏板是标准配置，用户可以选装电动踏板。尾部是越野车比较常见的造型，方正的车身搭配前后凸起的轮眉以及外挂式备胎，视觉效果十分粗犷。
尾门采用从右向左的开启方式设计，并且还配备电吸门功能，尾厢内部配备丰富的电源接口，方便用户到户外露营游玩时使用外接电器。豹 5 的车身尺寸为4890/1970/1920毫米，轴距2800毫米，定位为中型SUV。新车将会提供6种车身配色，另外云辇旗舰版还拥有专属边境蓝配色。在越野通过性上，豹 5 的接近角35°，离去角32°，纵向通过角20°，最小离地间隙达到220毫米（云辇-P版本可达到310毫米）。新车全系装备尺寸为265/65 R18的佳通轮胎，具体型号是GitiXross HT71，定位是新一代长里程公路型轮胎。
豹 5 的内饰设计，延续了硬派的风格，同时也注入了豪华、舒适和智能的元素，提升了驾乘体验。中控台部分共搭载了三块屏幕，中央是一块15.6英寸2.5K高清中控多媒体屏，主驾采用12.3英寸仪表屏，副驾位置搭载12.3英寸多媒体娱乐屏。中控台部分采用了可升降换挡挡杆，车辆启动时换挡升起，关闭时挡杆缓缓回落，满满仪式感。挡杆下部是一排水晶透明按键，按键以现代工业风的处理方式呈现，车内保留了大量实体按键，并且在方向盘下方条幅两边还配备有滚轮切换驾驶模式和越野模式，即使冬季驾驶员戴手套时也方便操作。另外值得一提的是，新车还将全系标配帝瓦雷音响系统以及50W手机无线快充功能。
豹 5 的内饰设计整体基于“锁扣”这一理念，象征着链接和独特，意味着力量与安全，和外观进行呼应。内饰颜色方面，官方推出了日蚀蓝、浅滩绿、风暴米3款内饰配色。空间方面，身高175cm的体验者前排头部空间一拳+两指，后排头部空间一拳、腿部空间一拳四指，后排地板纯平、且座椅椅背角度可调，还配备全景天窗、后排独立出风口、遮阳帘以及座椅加热等功能。车内储物空间非常丰富，挡把后方的杯架可以升降满足不同杯型需求，另外高配车型在扶手箱内部还配备冷暖冰箱。此外，在后排座椅靠背放倒，前排座椅移动到最前后，车辆后备厢可以形成一个长超1米9，宽接近1米4的平面“大床”。
豹 5 的动力系统，是其最大的亮点和优势，也是其区别于传统燃油越野车的核心。新车搭载了由1.5T发动机和前后双电机组成的四驱系统。其电机的峰值功率为：前200kW/后285kW，发动机最大净功率为135kW，加92号汽油就可以，这很硬派越野，整套动力系统的总功率为505kW，总扭矩760牛·米，官方公布的0-100km/h加速时间为4.8秒。豹 5 配备的是31.8kWh的双层刀片电池，电池能适应从-40℃到60℃等超大范围的气温环境。电池的充电方式有三种：交流充电、直流充电和插排放电。交流充电的功率为6kW，直流充电的功率为100kW，插排放电的功率为6kW（交流V2L），车辆对车辆放电的功率也为6kW（交流V2V）。
在快充模式下，电池电量由30%充至80%只需16分钟；满油满电的情况下，综合续航里程超过1200km。豹 5 的动力系统还具有智能管理功能，可以根据驾驶者的需求和路况，自动切换纯电、混动和增程三种模式。纯电模式下，车辆仅依靠电池和电机驱动，适合城市低速行驶，能够充分发挥电动汽车的低噪音、低排放和高能效的优势。混动模式下，车辆由发动机和电机共同驱动，适合高速行驶，能够充分发挥发动机的高速性能和电机的高扭矩特点。增程模式下，车辆由发动机发电，电机驱动，适合长途行驶，能够充分发挥发动机的高效发电和电机的高效驱动的特点。在增程模式下，发动机的工作转速和负荷都是恒定的，不受驾驶者的操作和路况的影响，因此能够达到最佳的燃油经济性和排放性能。
豹 5 的越野性能，是其另一个重要的卖点和特色，也是其区别于其他电动SUV的关键。新车采用了非承载式车身结构，前后桥式悬架，前后双电机四驱，前后双差速锁，中央电子差速锁，以及多种越野模式，可以应对各种复杂的地形和路况，展现出真正的硬派越野风范。豹 5 的车身结构，是基于比亚迪的非承载式平台打造的，这种平台是专门为越野车设计的，具有高强度、高刚性、高安全性的特点，能够有效保护车辆和乘员的安全，同时也为车辆提供了足够的空间和灵活性。豹 5 的车身结构还采用了多种先进的工艺和材料，如热成型钢、铝合金、碳纤维等，使得车身的重量得到了有效的控制，同时也提高了车身的刚度和抗扭能力。
豹 5 的悬架系统，是由前后桥式悬架组成的，这种悬架是越野车的经典配置，具有高通过性、高稳定性、高可靠性的特点，能够有效地隔离路面的冲击和震动，同时也能够保证车轮与地面的良好接触，提高车辆的牵引力和抓地力。豹 5 的悬架系统还配备了可调节的空气悬架，可以根据不同的路况和驾驶模式，自动或手动调节车身的高度，从而改变车辆的接近角、离去角、通过角和最小离地间隙，适应各种复杂的地形。
豹 5 的驱动系统，是由前后双电机组成的四驱系统，这种系统具有高效、高响应、高智能的特点，能够根据驾驶者的意图和路况，实时分配前后轴的扭矩，实现最佳的动力输出和操控性能。豹 5 的驱动系统还配备了前后双差速锁和中央电子差速锁，可以在遇到低附着力的路面时，锁定前后轴或左右轮的转速，使其保持一致，从而提高车辆的牵引力和脱困能力。豹 5 的驱动系统还拥有多种越野模式，如沙地、泥地、雪地、岩石等，可以根据不同的路面特点，自动或手动调节车辆的动力、悬架、差速锁等参数，实现最佳的越野性能。
豹 5 的智能系统，是其最后一个重要的亮点和特色，也是其区别于传统越野车的亮点。新车配备了比亚迪的DiLink智能网联系统，以及多项智能驾驶辅助功能，可以为驾驶者提供先进、便捷、安全的智能服务，提升驾驶乐趣和安全感。豹 5 的DiLink智能网联系统，是基于比亚迪的自主研发的智能网联平台，集成了多项智能功能，如语音控制、远程控制、OTA升级、智能导航、智能娱乐、智能支付等，可以为驾驶者提供全方位的智能服务，满足不同的出行需求。豹 5 的DiLink智能网联系统还支持与第三方智能设备的互联互通，如智能手机、智能手表、智能家居等，可以实现多种智能场景的联动，如智能开门、智能启动、智能空调、智能照明等，让驾驶者享受智能生活的便捷和舒适。
豹 5 的智能驾驶辅助系统，是基于全车24个传感器，标配L2+级别的智能驾驶辅助系统，包含了高速公路辅助系统、智能变道辅助、紧急车道保持、智能限速报警、自动紧急制动、全场景自动泊车等13项功能。这些功能可以在不同的路况和速度下，为驾驶者提供有效的提示和干预，提高驾驶的安全性和便捷性。豹 5 的智能驾驶辅助系统还拥有DiTrainer教练模式，可以对驾驶者面对路况的预判、方向盘角度等进行学习，结合天气、路况等多重因素进行更主观化的评测，可以说这套系统拥有自学习以及自成长的能力，不管你是位多少年驾龄的“老司机”，同样会被重新定义为“新手司机”，毕竟开车时间长了，很多行车事项并不那么规范了。豹 5 的智能系统还拥有智能遥控驾驶模式，遇到车位狭窄不易泊车时，可用手机遥控驶入车位；另有远程代驾模式，可远距离开门启动，省时省力；整套系统可以实现通过OTA在线升级让智能驾驶与时俱进。
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