一入途乐，享受越野快乐

我爸特别喜欢越野，他常说在越野的路途上，和大自然更亲近，可以切实地感受到大自然的气息，趟河、豁沙或露营，都是和大自然亲近的机会，让身心能够得到放松。前段时间他终于实现了对机械力量的掌控，买了这辆日产汽车品牌的旗舰级SUV-全新日产途乐。

途乐拥有着霸气的外观和硬核的越野配置，我爸第一眼看上就十分喜爱。车身侧面的设计更偏向于成熟稳重风格，采用了贯穿式的腰线设计，能够带来很好的力量感和丰富的层次感。本来他老人家就喜欢硬派的越野风格，这个车身的多个部位进行了熏黑式的处理，车尾部分的设计比较饱满，并且还配备了贯穿式的黑色饰条，这种很强的运动感让我爸实在难以抗拒。

途乐的空间是非常宽敞的，同级别的车型应该算是最大的一款车了，这车是一个七座的车型，但是，我觉得八九个人坐在车内也能够挤得进去，主要还是它的空间比较充裕。宽敞的乘坐空间，保证了每个人都能有舒适的乘坐体验。

这台车的车身也比一般车型都要高一些，视野是非常的开阔的，坐在驾驶位可以直接看到前排车的车顶，在发生拥堵的路段感觉还是比较舒服的，大部分的这个级别的车型偏越野的都是没有这么舒适的。我爸本来有腰间盘突出，每次开以前那辆车，他总是抱怨腰痛，现在终于可以快乐地开车自驾玩了，途乐把这两者完美的相结合，真的很有优势了。

我爸基本上每次越野，都无法避免沙路，听说途乐是百万里唯一的v8自吸，所以它发出的力量感很强，最多能达到400匹。基本上可以驾驭各种极端路况，无论是沙路、泥坑路还是山路十八弯，都能很好的通过。然后它的七速手自一体变速箱，我觉得也还可以，就是在低速行驶的时候，换挡逻辑也很清晰，不会有挫败感，更不会在高速行驶的时候，光滑度让我觉得特别惊讶。

因为这么大体积车，很多人觉得比较费油，但是并没有，在我测试看来开高速的情况在12个到13个之间，平常大概在18个左右，这还是比较正常比较友好的一个油耗了，因为它毕竟排量这么大，所以还是在我的意料之中的。还有个人观点，既然是喜欢你玩越野这个东西了，选择了这么个车就不必在意它油耗了，还是怎么玩怎么开心吧。

实在美中不足的是，途乐原车的座椅很缺乏美感，我看着并不太喜欢，而且坐下之后感觉双腿被垫起的太高，所以索性把座椅和前面的中控软包全都换了个遍。我们全家都很满意这台车的越野性能，很优秀，平时跟朋友一起出去玩越野也是非常的爽，出去游玩时开着途乐，享受自由和独立的感觉，让人十分满足。