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算了下,从2011年第一部车到2021年的蔚来,十年间已经买过四部车,分别是别克凯越,大众帕萨特,奔驰GLC,蔚来ES6;期间有段时间在外地长期租车,租了别克GL8,现代ix35。所以油车开了10年,电车开了两年,自身的体验,还是有一定代表性的。
第一部车是别克凯越,当年也不是很懂车,看了凯越销量一直是冠军,买了带天窗的高配,开了三年,质量挺好,有过一次高速爆胎经历,车子没出事,很幸运,11.8万买的,最后5.5万卖了;
第二部车是大众帕萨特,怎么说呢老款帕萨特在当时还行吧,商务家用都很合适;开了5年,最后我哥换车了,他的奔驰给我开了;
第三部车是奔驰GLC,我哥换车了,奔驰给我了,开了三年左右吧,现在还在家里
第四部车就是蔚来EC6了,一直在开,目前4万公里了;
几部车前面凯越和帕萨特都是轿车,不多说了,主要说说奔驰和蔚来的使用区别吧
首先,这两个车在不同的阶段我都比较喜欢,但是现在,奔驰已经很少开了,大多开蔚来,这个主要原因还是蔚来车子用料很好,车子结实,看了放心,加上有换电,可以经常检查电池,监测电视安全,当然了 还有个重要原因是使用成本低,几乎零成本出行,每次开蔚来,都要不自觉的对比有车,多开一公里,就觉得赚了1块钱的感觉很好,最后蔚来服务好,保养用车服务啥的不用操心,这一点确实很吸引人。
两个车都是越野车,空间大,这个是我现在用车的首要因素,无论是出差需要带很多行李,还是带家人外出自驾游,大空间肯定是首要选择。对比下来蔚来的空间更大,EC61.9米款,前排后排做人都很舒服,有人说一代蔚来前排主驾座椅硬,调节角度有问题,我觉得还行,我能找到合适的角度;
驾驶感受:因人而异,电车的提速操控,个人感觉跟有车没什么差别,电车提速快,很丝滑,油奔驾驶感受也就那样,我是体会不出来二者有什么质的差距,不过一代蔚来二排,颠簸路面有点晃,这个确实有,不过在接受范围之内;
出行成本,这个蔚来就太有优势了,我每个月差不多3000公里行驶里程,如果开油车,保养加油费1块钱1公里肯定是不够的,而蔚来有权益,每月200块电费 都用不掉。保养有服务无忧送的免费三次保养,油漆6个面免费,所以开蔚来几乎零成本出行。
再说补能,蔚来2023年建设了1000个换电站,目前2300多个,告诉服务区几乎200公里 就有一座换电站,我用车基本在安徽、江苏、浙江、湖北、湖南、江西,几乎每个我去过的城市都有换电站,2年来我自己只充过一次电,在湖北,想体验下充电,充了10分钟22元,比换点还贵;
最后一个蔚来周边很多人不知道,但是确实好用,比如牛屋,比如换电站,比如NIOlife,还有蔚来组织的各种各样有意义的活动,都是很有价值。
当然了任何车都有优点和缺点,蔚来相比其他车,也有自己的不足,选择一辆车 就要喜欢他的优点,包容他的缺点,蔚来的颜值、用料良心,质量好,空间大、补能体系,牛屋,这些我都非常喜欢,所以开过电车的回不到油车了,开过蔚来,只要蔚来不倒闭,初心不变,大概率下一辆车 还买蔚来。
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