316
在外观设计方面,雪佛兰科鲁泽传承了家族最新的设计理念,前脸采用了最新的"双格栅设计"。分体式的前照灯设计,使得前脸看起来格外的大气。车身侧面线条流畅,采用双腰线设计,让整个车身侧面看起来极富运动感。尾部方面,采用了最新的设计,尾灯组采用了"y"字造型,点亮后辨识度极高,排气管为双边共两出的排气设计,整体营造了很强的运动感。
内饰的整体造型与现款车型保持一致,不同之处在于科鲁泽rs采用了雪佛兰独有的运动车型座椅。新车中控屏采用了悬浮式设计,并提供mylink+智能车载互联系统,支持applecarplay、baidu carlife、a店管理等功能,同时可实现远程操作车辆功能。
长宽高分别为4656×1798×1465mm,轴距也达到了2640mm,在同级别的车型中,科鲁泽的轴距排在36位。有一个亮点是它的宽度达到了1798mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,科鲁泽的后备箱容积排在27位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
科鲁泽搭载了一台1.3发动机,最大输出功率120kW,最大扭矩230Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S,在8-12万紧凑型车车型中排在35位。
科鲁泽的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解科鲁泽,那么我们根据历史上购买过科鲁泽的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对科鲁泽最满意的是它的前脸好看,另外车身足够宽、内饰有科技感也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场