372
就外观设计来看,这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。总体而言,新一代荣威RX3的车头部分变得更加简洁大气,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为时尚,大灯点亮后显得很有精神气。从侧面来看,新车依旧是小巧的溜背,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上寸的轮毂的造型,让其运动气息更加强烈了。加分的尾部凸显敢坚定的姿态,尾灯设计也具有一定的高级感。
荣威RX3的车内充满了还行与层次感。新车还配备了荣威最新样式的多功能方向盘。中控台上方以软制材料为主,提升了整车质感,配备一块8.0英寸中控液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
荣威RX3的车长4437mm,车身宽度达到了1804mm,轴距2625mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,荣威RX3的轴距排在10位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为485-1474L,拓展容积为1474L,在同价位同级别的车型中,荣威RX3的后备箱容积排在2位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
荣威RX3搭载1.6自然吸气发动机(多点电喷)匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万SUV车型中排在17位。
荣威RX3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解荣威RX3,您可以去易车荣威RX3论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场