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编辑导语：东风汽车旗下岚图品牌持续发力，2023年销量表现同比增长迅猛，达160%，同时，基于当前新能源发展势头，东风汽车官方表示，将在今年实现东风自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化。
岚图超额达成2023年目标5万辆
1月28日，由中央广播电视总台主办的第四届《中国汽车风云盛典》获奖名单揭晓，其中，东风汽车旗下的东风猛士917、东风岚图追光PHEV、东风日产超混电驱奇骏以及马赫动力研发团队荣获大奖。
其中，岚图追光PHEV定位“新行政电动旗舰”，搭载L2.9级智能驾驶辅助系统和百万级可预判魔毯底盘（空悬+CDC），纯电续航和综合续航分别为262km、1260km。此前，岚图汽车CEO 卢放表示，“作为用户型科技企业，岚图精准把握用户需求，用实际行动打破传统合资豪华品牌“油改电”模式的瓶颈，推出豪华混动轿车岚图追光PHEV，为用户带来电动化和智能化的全新豪华体验，助力所有心中有梦的追光者实现心中的蓝图。”
从岚图品牌整体分析，其作为东风旗下的高端新能源品牌，截至目前，已拥有岚图追光PHEV、岚图FREE、岚图梦想家三款车型，2023年累计销量5.05万辆，同比增长160%，对于其官方定下的2023年5万辆目标超额完成。
而猛士917作为东风汽车旗下猛士品牌的首款车型，于2023年8月底上市，拥有纯电和插混两个版本，未来其整体销量在越野市场表现如何还有待进一步观察。
各大车企角逐激烈
在智能化、电气化转型浪潮席卷的当下，不仅东风汽车携岚图、猛士等品牌入局新能源赛道，上汽、长安、奇瑞等传统车企均顺应市场，纷纷推出智己、深蓝、iCAR等新能源品牌。
具体来看，上汽集团2023年累计销量为502万辆，实现连续四个季度环比正增长，其旗下智己品牌2023年累计销量为3.8万辆，同比增长665%；长安汽车2023年累计销量为255万辆，同比增长约8.8%，其旗下深蓝品牌2023年累计交付量为13.69万辆，同比增长439%。
同时，根据中国汽车工业协会公布的2023年前十汽车集团排名来看，前三甲分别是上汽集团、中国一汽和比亚迪，而东风集团则位居第六。
由此，不难看出，东风汽车2023年总销量208.8万辆的数据相比上汽、长安等传统车企来讲，仍有一定的差距，而其旗下的岚图未来表现能否持续向上，助力其破局市场，有待考量。
国内、国外两手抓
在当前汽车行业竞争激烈的大背景下，我国汽车在全球整体表现也在持续向好。根据中国汽车工业协会数据显示，2023年我国汽车累计销量为3009.4万辆，同比增长12%，其中，2023年我国汽车累计出口量达491万辆，同比增长57.9%，相比2021年、2022年出口量分别为201.5万辆、311.5万辆的数据，呈现跨越式迈进。
此前，乘联会秘书长崔东树发文称，出海将成为未来10年汽车产业的下一个爆发点。
基于此形势，东风汽车不仅着眼于国内不断完善新能源产品矩阵，还聚焦海外市场。1月25日，东风汽车官方宣布，其旗下岚图、猛士、东风品牌将携新能源产品于今年陆续登陆西班牙、葡萄牙。值得注意的是，截至2023年底，东风汽车旗下的岚图和猛士就已经进入挪威、荷兰、芬兰、等10多个欧洲国家市场。
销量上，东风汽车出口表现正向好发展，2023年东风全年累计出口量为23.1万辆，其中，东风乘用车公司出口总量1.3万辆，同比增长113.2%；岚图品牌出口总量为6914辆，同比增长361.5%。
此前，中国东风汽车工业进出口有限公司高端电动车品牌总监程华表示，“2023年，东风（出口汽车）整体销量达到了历史性的新高度23万台，在高端新能源这一块同比增长了292%。”
未来，东风公司官方表示，2025年，东风自主品牌海外出口占比不低于10%。
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