裸车93万入手奔驰GLS，开了4400公里，车主：大气好用

本期给大家带来的是《裸车93万入手奔驰GLS，开了4400公里，车主：大气好用》。

奔驰GLS是奔驰倾力缔造的一款王牌SUV，运用它宽敞大气的空间感，能够很好地投合人们“空间越大越有面”的需求，所以，奔驰GLS在市场的地位一直无法动摇。社会在不断进步，车友的购车需求肯定不断提升，安全评级、外观内饰、动力操控等，如果一款汽车不能同时拥有多项长处，它终究被车友抛弃。好评如潮的奔驰GLS，必然不仅仅依附空间这一项单一优势，它还拥有哪些表现杰出的地方？它其他方面的表现是否能满足车友的要求呢？

对于这些疑问，这期我们请来一位奔驰GLS的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车4个月，行驶了4400公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

奔驰GLS在外观上赢得的评价大多数是褒多于贬，整车的设计风格在以往的基础上越发现代化。前脸构型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，车尾相对寻常，呈现儒家中庸之道。侧面的视觉效果最佳，是全车颜值的一大优势，车轮造型趋于刚毅风格，显露车子的沉稳与实在。内饰材料与做工尚未达到该的高标准。中控设计缺乏特性，没有让人眼前一亮的设计优点，整体内饰材料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，整体来说，奔驰GLS的内饰配置与它本身的价格并不匹配。

对于动力和驾驶感受方面，奔驰为奔驰GLS配备了3.0排量的V型6缸发动机，具有333Ps的最大马力。变速箱使用了技术稳定的9挡手自一体变速箱，变挡及时且无顿挫现象，通过奔驰对奔驰GLS的精心调教，变速箱与发动机达成了黄金组合。升档积极，降档速度快，提速非常给力，带来了极高的驾驶趣味。发动机最大扭矩为480牛米，5.5秒便可以把速度提到100码，这与实力强劲的领航员相较不相上下。总而言之，奔驰GLS的动力表现并不比同档次车逊色。

空间是重要的购车因素，奔驰GLS是一款5门7座的SUV，其空间表现一贯令人满意。5130*1982*1860mm的车身尺寸比例，堪称完美，与Cayenne、领航员、揽胜等实力车型相较难分伯仲。得到整车1860mm高度地支持，身高179厘米的高个子不管是在前后排，头顶空间都格外宽裕。1982mm的车宽，三个年轻人坐在第二排也不会觉得很拥挤，乘坐较为舒适。而3075毫米的轴距尺寸，车内内部的前后空间得到优化拉伸，前一排将座椅调整到最舒适的位置，最后排乘客仍有较大的脚部空间。

关于舒适度，奔驰GLS的乘坐舒适度没有达到我的预期。减震效果欠佳，对于一些大的颠簸过滤得不够彻底，座椅设计未充分考虑人体结构，支撑性略差，在坑洼路面时，路面回馈较大。空调对后排乘客照顾不周，后一排制冷较慢，车内静谧性不够好，主要呈现在发动机噪音和胎噪上。同时，奔驰GLS搭配的舒适度配置不多，舒适配置只有第二排空调出风口、首排座椅加热、真皮座包、座包记忆功能，再无其它舒适配置，乘坐舒适性比较局限。

操控是奔驰GLS的一大优点，方向盘采用电动助力，转向轻巧，转向力度回馈好。动力和刹车都比较线性，驾驶感受如丝般顺滑。总体而言，奔驰GLS可以给车主带来良好的操控感。

跟同级别车的油耗相比较，油耗成为了奔驰GLS在市场上的缺点之一。综合油耗13.5L/百公里，高速油耗相对偏低，仅为11.2L，市区道路的油耗是17.6L，这对于整体重量为2587KG的SUV来看，奔驰GLS的油耗表现实在不太理想。

通过车主分享可知，奔驰GLS之所以获得目前的关注度，绝非空间一项优势就能打下江山，它在动力、操控、外观方面一样具备得天独厚的亮点，与购车者购车要求完美结合。而奔驰GLS的重点车型“奔驰GLS 2018款 改款 GLS 400 4MATIC动感型”，售价也只有104.98万，而且装备了刹车辅助系统、并线辅助、内后视镜防眩目功能、电动后备箱、发动机自动启停等，不可否认，奔驰GLS总体性价比颇高。最后，奔驰GLS车主用四个字概括：完美无瑕！