本田也撑不住？本田中国要裁员，被国产新能源和价格战干懵！

据日经中文网报道，本田中国本部长五十岚雅行在接受采访时表示：中国市场将进行大规模人员优化，主要原因是2024年，市场将扔以新能源转型和价格战为主，包括混动在内的燃油车利润有限，要在公司全面电动化之前，利用现有利润模式挺过去。

难，应该是绕不过的，不只是本田，从2023年的销量来看，丰田和日产在国内的表现也呈下滑趋势。与此对应的是，国内市场新能源销量连续猛增，市占率超过30%，几乎所有的主流国产品牌都卖爆了。

日系普遍电驱化转型缓慢的梗，我们就不说了。从几家的规划来看，最近亮相的新能源概念车，要集中在2026年之后量产，并伴随有大量的座舱、智驾和电池等技术，有些续航甚至能破1000公里大关，以目前的主流性能水准衡量，这些新车显然是值得期待的。但问题是，面对国内市场的迅速转型，有竞争力的新能源车推出之前，日系该如何保持竞争力？

深耕燃油市场，提高产品竞争力和运营效率，确实是最务实的方法之一。中国品牌中，奇瑞已经证明了可实施性，2023年奇瑞的新能源销量比较一般，但仍然创下了历史最好纪录，主要还是传统燃油车增长带动的，毕竟燃油车仍然拥有较大的用户群体，且占有市场主导地位。

车载君大致统计了一下，今年1月有不少于10家车企选择了官降或补贴优惠，所以在人员结构优化，运营成本控制能力提升之后，本田中国会不会跟进价格战呢？对燃油车感兴趣的小伙伴，可以关注下。