雷军开心了，小米汽车少一个劲敌

苹果与小米都是手机行业的大佬，因此当双方都宣布造车时，大家难免会比较起来。如果单论造车进度而言，小米汽车明显完胜苹果汽车。

根据规划，小米汽车将在2024年上半年量产。在去年年底，小米汽车就举办了第一场发布会。虽然该场发布会没有公布车型售价，但依然看点十足。

据了解，小米汽车在电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱等关键领域，取得了突破性进展。其中，小米自研CTB一体化电池技术，并全球首发电芯倒置技术，实现了目前CTB电池77.8%电池集成效率。

本身小米造车就极具话题度，开完发布会之后，更加让外界期待小米汽车的到来。小米的造车项目正在按部就班地推进，而苹果造车之路就不太顺畅。

据相关媒体报道，苹果汽车的推出时间从原先的2026年推迟至2028年，并将自动驾驶级别从原先的L4级下降至L2+级。

不仅如此，近日苹果汽车高管还被爆出离职的消息。

据悉，苹果硬件工程副总裁诺沃特尼（DJ Novotney）将离职，加入美国电动汽车制造商RIVIAN出任汽车项目高级副总裁。

又是造车项目推迟，又是高管跳槽，对苹果汽车的打击不可谓不大。其实，这已经不是苹果汽车第一次被传出这样的消息了。

在2022年，苹果汽车将新车的发布日期推迟至2026年。比原定的规划，晚了一年的时间同时，苹果还将放弃推出L5级全自动驾驶汽车的计划。

如今，苹果汽车再次面临推迟，让人不禁为苹果汽车的未来开始担忧？不可否认，在手机行业，苹果是无可争议的大佬，但面对日益竞争激烈的汽车行业，就算是苹果，恐怕也不能无往而不利。